Már új motort használt Barcelonában az Audi?
Váratlan hírről számolt be Roberto Chinchero és a Motorsport: az Audi már Barcelonában egy továbbfejlesztett motort használt, mert úgy értelmezte, hogy az FIA által kommunikált ADUO már hivatalos és végleges állás.
Eközben a Ferrari, aki már szintén elkészítette a maga motorját, nem vetette be a továbbfejlesztett verziót, mert az FIA egyelőre felülvizsgálja az első adatait, és hosszú hetek óta nem közölte a végleges, hivatalos állásfoglalását – amely alapján az érintett motorgyártók akár már most felhasználhatnának egy jokert a fejlesztésekre.
Az FIA által közzétett barcelonai dokumentumokban valóban szerepelt az, hogy új belsőégésű motorokat szereltek be az Audikba, de az nem került napvilágra, hogy módosításokat eszközöltek rajtuk – a Motorsport viszont úgy tudja, hogy több, bár nem túl jelentős változtatást hajtott végre a gyártó, hogy vezethetőbbé tegye az erőforrást.
Az ADUO eredményei viszont továbbra sem hivatalosak: Kanadával zárult le az első mérési időszak, az FIA Monacóban küldte szét az eredményeket a csapatoknak, de mivel a Red Bull motorja jött ki a legerősebbnek, így az akkori hírek értelmében még egyszer áttekintette a mérési eredményeket. A Red Bull és több csapat is meglepődött, Max Verstappen elismerte, hogy még egyeztetnek az FIA-val a helyzetről, a szövetség pedig azóta sem adott ki hivatalos kommunikációt arról, hogy mi a végleges álláspont.
Az FIA bejelentette az F1 szabálymódosításait
A Makaóban tartott Nemzetközi Motorsport Tanács (WMSC) ülésén számos témát hivatalosan jóváhagytak az összes FIA-világbajnokságra vonatkozóan, az F1-et illetően pedig a WMSC jóváhagyta a szabálymódosításokat.
A részletek ebben a cikkben olvashatók!
Komolyabb fejlesztésekkel érkezik Ausztriába a Cadillac
Több csapat mellett az újonc Cadillac is fejlesztéseket hoz Spielbergbe: egy jelentős aerodinamikai frissítés keretében átdolgozott karosszériát és új padlólemezt csomagolt magának a társaság. A teljesítményt javító fejlesztések mellett a csapat festése is megújul ezen a hétvégén.
„A versenyek most egymást követik gyorsan, és a logisztikai kihívások kezelése a versenyképesség javítása mellett az év ezen szakaszának egyik legfontosabb kihívása. Örülünk azonban, hogy ezen a hétvégén újabb jelentős fejlesztési csomaggal állhatunk elő” – mondta Graeme Lowdon csapatfőnök.
„Az új oldaldobozok és az új padlólemez jelentős munkát igényeltek, és reméljük, hogy ezzel folytatni tudjuk a középmezőny felé való felzárkózás folyamatát. Nem becsüljük alá az Ausztriában váró kihívásokat, de folyamatosan tanulunk, és bízom benne, hogy ezen a hétvégén is újabb előrelépést tudunk elérni.”
Bottas elmondta, miért szenved az F1-es visszatérése óta
Két egyéves kihagyás után visszatérő pilótával érkezett meg a Cadillac idén a Formula-1-be, házon belül pedig eddig egyértelműen Sergio Perez nyújtja a jobb teljesítményt Valtteri Bottasszal szemben. A finn maga is elismeri, hogy eddig nehézkesen alakul a szezonja – amikor arról kérdezték, hogy például a beállítások okozhatják-e mindezt, a többszörös nagydíjgyőztes részletezte a küszködésében szerepet játszó tényezőket:
„Azt mondanám, igen. Egyértelműen még nem állt össze nekem, és ebben nagy szerepet játszik a beállítások következetlensége” – idézi szavait a RacingNews365. „Elég gyakran még az autó egyes részei is más érzetet nyújtanak, mint amire számítanék. Emellett az év elején az a nagy szünet a versenyek között és a kevés pályán töltött idő szintén nem segített. De igazán remélem, hogy most egy jobb ritmusba kerülhetünk, jobban megérthetjük az autóval kapcsolatos gondokat, és onnan léphetünk tovább. Szóval még hosszú út áll előttünk.”
Az F1-es Osztrák Nagydíj teljes menetrendje és tv-közvetítései
Folytatódik az F1 2026-os szezonja, egészen a szomszédunkba, Spielbergbe látogat a mezőny, következik az Osztrák Nagydíj. Az F1 mellett az F2 és az F3 is versenyez Stájerországban, a MotoGP Assenbe, a WRC Görögországba látogat, ezúttal is les NASCAR-futam, Belgiumban pedig megrendezik a 24 órás versenyt Spában.
Mutatjuk a programot és a közvetítéseket ebben a cikkben!
Az F1-es szezon eddigi legnagyobb vesztesei
5+1 vesztes a 2026-os F1-es szezon első egyharmadából: akik a legnagyobbat bukták a téli megítélésükhöz és pozíciójukhoz képest a száguldó cirkusz idei évada alatt.
Szigorúan szubjektíven Gobodics Tamás listája ezen a linken!
Hivatalos: Marquez két évvel hosszabbított a Ducatival
Megtörtént végre a hivatalos bejelentés: Marc Marquez további két évre aláírt a Ducati gyári csapatához, így 2028 végéig biztosan a vörösöknél fog versenyezni a MotoGP-ben.
A hírek szerint tulajdonképpen már a téli szünet során megtörtént a megállapodás a felek között – bár a kilencszeres világbajnok állítólag időt kért, hogy felmérje a fizikai állapotát a tavalyi sérülése után, illetve annak kapcsán is lehettek kérdőjelek, hogy szeretne-e két évre elköteleződni.
A bejelentésre viszont mostanáig kellett várni, mivel a Gyártók Szövetsége és a MotoGP kereskedelmi tulajdonosai csak az elmúlt hetekben állapodtak meg a következő ötéves ciklusra szóló keretekről, így voltaképpen az is csak most vált hivatalossá, hogy egyáltalán a csapatok elkötelezték magukat a 2027-től induló új korszakra.
Podcast: 10+1 junior, aki eljuthat az F1-be
Kik lehetnek Bearman, Antonelli vagy épp Hadjar követői, kik azok a versenyzők, akik 2027-ben vagy 2028-ban bemutatkozhatnak az F1-ben – adásunkban 10+1 juniort veszünk sorra, akikre érdemes odafigyelni!
