Újabb fordulat Monacóban: a Mercedes kérelmét is vizsgálja az FIA
Továbbra sem zárult le a Monacói Nagydíj legvitatottabb ügye: miután az Alpine sikeresen elérte Pierre Gasly büntetéseinek törlését, több rivális csapat is lépett. A McLaren már megerősítette fellebbezését, a Red Bull szintén hasonló úton halad, most pedig az FIA hivatalosan is bejelentette, hogy a Mercedes kérelmét szombaton tárgyalják. A német istálló a George Russell büntetésével kapcsolatos döntés felülvizsgálatát szeretné elérni.
„A sportfelügyelők 2026. június 12-én, pénteken felülvizsgálati kérelmet kaptak a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Teamtől az FIA Nemzetközi Sportkódexének 14.1.1-es cikkelye alapján a 2026-os Monacói Nagydíj sportfelügyelői döntésével kapcsolatban” – áll az FIA közleményében. A szövetség közölte, hogy a Mercedes képviselőjének 2026. június 20-án, szombaton kell jelentkeznie a sportfelügyelőknél, a meghallgatást videókapcsolaton keresztül tartják meg.
Nem véletlen, hanem terv: emiatt nyert a Ferrari
Megfelelő visszaigazolást kapott a Ferrari fejlesztési programja Barcelonában – így értékelte az olaszok teljesítményét Paolo Filisetti, a Racingnews365 technikai elemzője.
A szakértő elemzése ebben a cikkben olvasható!
Hamilton a nyolcadik vb-címről: „Semmi sem lehetetlen”
Lewis Hamilton szerint ugyan mindent bele kell adniuk ahhoz, hogy utolérjék a Mercedest, de az első ferraris győzelme után úgy érzi, semmi sem lehetetlen a nyolcadik F1-es világbajnoki címéért folytatott harcot illetően.
„Úgy vélem, ez csak a kezdet” – nyilatkozta a Sky Sports F1 kamerái előtt. „A Mercedesnek bámulatos csomagja van, nagyon erősek, és mindkét versenyzőjük hihetetlen munkát végez. Abszolút mindenre szükség lesz tőlünk ahhoz ebben a csapatban, hogy leküzdjük ezt a hátrányt és eléjük kerüljünk, és mindezt konzisztensen tegyük. De semmi sem lehetetlen, egyszerre csak egy lépésre figyelünk.”
Elnézést kért a rajongóktól az Aston Martin
Az Aston Martin F1-es pályaigazgatója, Mike Krack bocsánatot kért a miattuk kilátogató szurkolóktól a barcelonai teljesítményük miatt. Fernando Alonso is a pilótaparádét nevezte a hétvége legszebb pillanatának számára.
„Csalódáskeltő hétvége, csalódáskeltő és nehéz hetek. Úgy gondolom, számítottunk a nehéz hétvégére, de nem könnyíti meg akkor sem azt, hogy gyenge volt a teljesítményünk, és végül két kieséssel zártunk. Mindenekelőtt sajnálom a szurkolókat, akik zöld pólóban ültek a lelátókon. Sokan voltak. Amikor jöttünk be a pályára vagy mentünk ki, jó volt látni a sok embert zöld pólóban, és mi nem tudtunk nekik olyat nyújtani, aminek örülhettek volna, ami sajnálatos, mivel a bokszutcából rajtolunk, és nem tudtuk elfogadható eredménnyel zárni a futamot.”
„Úgyhogy elsődlegesen sajnálom a rajongókat, akik megvették a drága jegyeket, hogy láthassák a hőseiket, mi pedig nem adtuk meg nekik a lehetőséget, hogy teljesíthessenek.”
„Antonelli élve felfalta Russellt” – Villeneuve
Karcos véleményt fogalmazott meg George Russell barcelonai hétvégéjével kapcsolatban Jacques Villeneuve: az 1997-es világbajnok szerint egy megtört, legyőzött ember képét mutatta a Mercedes brit pilótája.
Villeneuve véleménye itt olvasható!
„Nem vagyok gép” – Hadjar a rémálom rajtokról
Túlságosan összetett a Red Bullnál a rajtot megelőző procedúra, így ezen dolgozniuk kell, hogy ne veszítsenek rendszeresen pozíciókat a futamok első méterein – jelentette ki Isack Hadjar az F1-es Barcelona–Katalónia Nagydíj után.
„Egyszerűen dolgoznunk kell a rajtjainkon, mert nem mehet ez így tovább. Minden versenyhétvégén ugyanaz a sztori” – nyilatkozta a végül hatodik helyig visszakapaszkodó Hadjar a leintést követően az F1 TV-nek. „A mai egy rémálom volt, de az egész hétvégén küszködtem. Tényleg ezen kell dolgoznunk, mert mindenki előrelépett, én viszont megint hátrafelé haladtam. Úgyhogy igen, a procedúra túl bonyolult, túl szűk a megfelelő tartomány.”
A Haas-teszt előtt még egy McLarent is vezetett Monzában az F2-es bajnok
Sűrű napjai vannak a McLaren pilótaprogramja által leigazolt Leonardo Fornarolinak. Azok után, hogy az olasz múlt pénteken megejtette Barcelonában az első szabadedzésen a debütálását hivatalos F1-es nagydíjhétvégén, és még azt megelőzően, hogy most szerdán a Haasszal teljesíthet TPC-, azaz korábbi autós tesztet Jerezben, kedden még a McLarennel is körözött egy másik pályán, Monzában.
A wokingiak közleménye szerint Fornaroli délelőtt ült autóba – délután a szintén teszt- és fejlesztőpilóta Will Stevens pattant be a 2023-as versenygép volánja mögé –, és ez idő alatt 36 kört teljesített, elsősorban alacsony üzemanyagszintes, rövid etapokat. A McLaren szerint a tavalyi Formula-2-es bajnok minden a csapat által kitűzött célt teljesített a tesztnap során és további fejlődést mutatott.
„Lehet, hogy éjszaka is dolgozni kell” a madridi F1-es pályán
Kedden tartották a nyilvános megnyitóját a szeptember 13-án esedékes Spanyol Nagydíj új pályájának, a Madringnak. Bár már három hónap sincs hátra az első versenyig – sőt, a határidő valójában augusztus legvége, hogy az FIA elvégezhesse a végső ellenőrzéseket –, a nagyjából kész pályanyomvonalon (amely egyszerre lesz félig városi, félig hagyományos épített jellegű, benne többek között a fél kilométeres döntött kanyarral, a La Monumentallal) kívül még sok a teendő például a bokszutcával és a paddockkal. Carlos Jimenez, a madridi pálya működési igazgatója azonban nem aggódik:
„Mostanra a legkomplikáltabb rész elkészült. Délen a pálya kész, északon három héten belül befejezzük. Amit nagyjából két hét múlva kezdünk, azok az ideiglenes építmények, a lelátók és a vendéglátóegységek építése” – fogalmazott Jimenez, akit a Reuters idézett. Az általa említett létesítmények felépítése alapesetben körülbelül másfél hónapot vesz igénybe, de a júliusi-augusztusi hőségben előfordulhat, hogy a munkások nem tudnak végig nappal dolgozni: „Lehet, hogy éjszaka is kell dolgoznunk. Ezért hagytunk tartalékidőt, és éjszakai műszakokat is tudunk vállalni, mivel az építkezési engedély lehetővé teszi számunkra, hogy 24 órában dolgozzunk” – mondta el a vezető.
Jó hírt kapott Rovanpera, jövőre ismét formulaautóba ülhet
Új lendületet kaphat Kalle Rovanpera Formula–1 felé vezető útja, miután a Toyota Gazoo Racing bejelentette, hogy a finn versenyző felépülése jól halad, és fokozatosan visszatérhet az együléses autók világába. A 25 éves ralicsillag korábban nagy meglepetést okozott azzal, hogy a ralis karrierje mellett komoly együléses programba kezdett, és a tervek szerint a japán Super Formula-sorozatban is rajthoz állt volna. A projektet azonban váratlanul félbe kellett szakítani, miután egy szédüléssel járó egészségügyi probléma miatt orvosi okokból leállították a tesztjeit és a versenyzését.
A Toyota most közleményben számolt be arról, hogy Rovanpera az elmúlt hetekben jelentős előrelépést tett a rehabilitáció során. A japán gyártó hangsúlyozta, hogy a finn pilóta az elmúlt időszakot a gyógyulásra és az egészségére fordította, miközben már újra elkezdte a fizikai felkészülést, így megkezdheti a fokozatos visszatérést a vezetéshez.
A felépülés során Rovanpera szorosan együttműködött a finn KIHU intézet szakembereivel. Az elsősorban olimpikonokkal és válogatott sportolókkal dolgozó szervezet tudományos támogatást nyújtott a rehabilitációhoz és az edzésmunkához, és most engedélyezte számára a pályára való visszatérést. A Toyota egyelőre nem közölt részletes menetrendet, de jelezte, hogy a cél Rovanpera versenyzéshez való visszatérése 2027-ben, a további tervekről pedig később adnak tájékoztatást.
„Nehéz elfogadni, hogy a MotoGP-ben nem az élen harcolok” – Razgatlioglu-exkluzív
Nemcsak a motor és a gumi új a török számára idén a kategóriaváltás után, hanem a helyezései is: többek között erről beszélgettünk a háromszoros Superbike-világbajnokkal a Balaton Parkon.
Balogh Tamás interjúja itt olvasható!
