DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 11. vasárnap
Hírösszefoglaló

Fejleszt a Red Bull, bejelentett a McLaren és a Ferrari: a nap F1-es hírei

A január 10-ei F1-es hírek egy helyen: egy cikkbe gyűjtöttük a nap érdekességeit, sztorijait, hírmorzsáit, hogy ne maradjatok le semmiről.

 

Fotókon az F1-es Audi bejáratása

Sikeresen teljesítette első Formula-1-es köreit az Audi pénteken Barcelonában, a csapat pedig maga is megosztott néhány képet az eseményről – igaz, ezeken az autó csak a bokszutcában és nem túl jól kivehetően látszik.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Audi Revolut F1 Team (@audif1) által megosztott bejegyzés

 

Mit tudtunk meg az Audi első F1-es tesztjéből?

Mi volt az értelme, mit nézett meg a csapat, és mi derült ki az autóról ennyi információból?

A részletek ebben a cikkben olvashatók!

 

Agresszív és eltérő stratégiával fejleszt a Red Bull

A RacingNews365 technikai szakírója, Paolo Filisetti úgy értesült, hogy a Red Bull már az elejétől kezdve egy szinte végleges aerodinamikai konfigurációval gurulhat majd pályára, amely a szezon első felének intenzív tesztprogramját is meghatározza.

f1-hadjar-redbull_2



Ez olyan szempontból érdekes, hogy egyfelől Barcelonában még nyilván nem főként a teljesítmény, hanem a különböző új rendszerek – a motor átalakított részei, az aktív aerodinamika, stb. – működésének tesztelése lesz fókuszban, másfelől a Ferrari részéről Frederic Vasseur csapatvezető korábban úgy fogalmazott, hogy arra számít, hogy a spanyolországi tesztre a többség úgynevezett „A specifikációjú” autóval készül, nem pedig a végleges verzióval.

A szinte véglegesnek szánt aerodinamikai koncepció viszont nem jelenti azt, hogy ne terveznének komolyan fejlesztéseket az RB22-eshez. Sőt, Filisetti értesülései szerint a teszteken bevetett verzió képezi majd az alapján a későbbi újításoknak – ezek pedig az idény első felében a tervek szerint meglehetősen intenzív ütemben érkeznek majd.

 

Kiderült, milyen nevet kap a 2026-os F1-es Ferrari

Nem töri meg az előző évek hagyományait a Ferrari az új szabályrendszer első évére építendő autójával: az SF-26-os nevet fogja viselni Charles Leclerc és Lewis Hamilton idei versenygépe. Ez a koncepció 2023 óta változatlan, azaz Frederic Vasseur irányítása alatt végig az SF betűk (ami természetesen a Scuderia Ferrarit jelenti) és az adott évszám kapott helyet az autó nevében.

 

Utolsóként mutatja be 2026-os F1-es festését a McLaren

Utolsóként árulta el bemutatója időpontját és utolsóként is fogja leleplezni idei festését a McLaren: a konstruktőri világbajnok február 9-én, hétfőn, magyar idő szerint délután 16 órától tartja online szezonindító eseményét már a bahreini pályáról, ahol az ezt követő napokban a második téli tesztet fogják tartani.

 

Az összes csapat 2026-os F1-es bemutatójának időpontja

Közel egy hónapon át élvezhetjük az F1-es istállók autó- és/vagy festésbemutatóit, valamint szezonindító eseményeit: egy cikkbe gyűjtöttük az összes időpontot.

Ez itt megtalálható!

 

Nem rendez bajnoki ünneplést Norrisnak a McLaren

Nem tart külön ünneplést Wokingban Lando Norris világbajnoki címe miatt a McLaren – tavaly februárban a csapat bajnoki címét egy külön eseménnyel ünnepelték meg, a 2025-ös duplázásnál viszont erre nem lesz lehetőség.

Csütörtökön a BBC megkérdezte a McLarent, hogy hogyan tervezik megünnepelni Norris győzelmét, de egy szóvivő azt válaszolta: 

„Sajnos ezúttal nem rendezünk ünnepséget Wokingban, mert a csapat nagyon elfoglalt a következő szezonra való felkészüléssel.”

 

Elhunyt az utolsó ötvenes évekbeli F1-es dobogós

Péntek este a Porsche közölte a szomorú hírt, miszerint 97 éves korában elhunyt Hans Hermann egykori Formula-1-es és sportautós versenyző.

Hermann 1953 és 1969 összesen 22 F1-es nagydíjhétvégére nevezett be, ebből 18-szor jutott el a futamindulásig. Legjobb eredményét az 1954-es Svájci Nagydíjon érte el, ahol harmadik lett a Mercedesszel.

 

Bearman úgy vezet, mint Verstappen?

Max Verstappenhez hasonlóan az extrém ideges hátsó résszel bíró versenyautókat is szívesen elvezeti Oliver Bearman – erről beszélt a The Race-nek a vezetési stílusát firtató kérdésekkel kapcsolatban.

A vezetési technikai érdekességekről szóló cikk itt olvasható!

 

Steiner: Mekies elhozta a nyugalmat a Red Bullhoz

Nyugalmat és stabilitást hozott a Red Bullhoz Laurent Mekies, ezzel segítette a legtöbbet Christian Horner után – fogalmazott a Red Bull feljavulásával kapcsolatban Günther Steiner, a Haas korábbi F1-es csapatfőnöke.

A Sport Krone kérdezte arról, hogy vajon Mekies miatt lett-e ennyire sikeres ősszel az energiaitalos csapat, de Steiner szerint az autót értelemszerűen nem a szakvezető gyorsította fel ennyi idő alatt.

„Szerintem azzal egy kicsit túl sokat látnánk bele. Az biztos, hogy Mekies nyugalmat hozott a Horner-fennforgás után, de az autóban nyilván ott volt már ez a teljesítmény, mert Laurent azt nem tudta megváltoztatni két hét alatt, ennyire nem jó…” – fogalmazott Steiner.

„De nyugalmat hozott, és ez önmagában nagy különbséget jelent. Bizonyára segített ezzel Max Verstappennek is, nem volt folyamatosan, minden futamon valami dráma a csapat körül. Az emberek végre arra tudtak koncentrálni, ami lényeges.”

 

Russell nem a pályán tanult a legtöbbet Hamiltontól

George Russell elmondása szerint nem valamilyen vezetéssel vagy a hétvégék felépítésével kapcsolatos kérdés, hanem Lewis Hamilton hozzáállása jelentette számára a legnagyobb tanulságot abból az időszakból, amikor a Mercedesnél csapattársként szerepeltek: „Az volt a legfontosabb dolog, amit tőle tanultam, ahogy fenn tudta tartani a csapat morálját még a nehéz időszakokban is” – fogalmazott a Maximnak adott interjúban.

A brit szerint Hamilton valódi vezetőként működött a csapaton belül: „Igazi vezéregyéniség volt, és elképesztően keményen dolgozott. Ő érkezett elsőként, és ő ment el utoljára, ezzel pedig mindenki más számára is meghatározta a mércét” – mondta.

 

Japán-szlovák F4-es bajnokra csapott le a Williams

Leigazolta a versenyzői akadémiájába a Williams a 2025-ben az olasz F4-es bajnokságot megnyerő Kean Nakamura-Bertát – közölte az istálló. A japán–szlovák kettős állampolgárságú pilóta a sikeres gokartkarrier után 2023 végén váltott formulaautózásra: a dél-kelet-ázsiai és a közel-keleti Formula-4-es sorozatokban pallérozódott, akkor még az Alpine programját erősítve.

Az enstone-i gárda 2024 végén elengedte a kezét, de az áttörést így is a tavalyi szezon hozta meg számára, hiszen bajnok lett az olasz F4-ben és az E4-es szériában egyaránt. Ezek után szerződtette most a Williams a 18 éves Nakamura-Bertát, aki a Formula Regional közel-keleti, majd európai kiírásaiban fogja a grove-i alakulatot képviselni.

 

Mi történt a Dakar első hetében?

Rendkívül fordulatos, szoros, sokszereplős versenyt futnak az autósok a 2026-os Dakar Ralin: mutatjuk, hogy mi történt eddig.

Rövid összefoglaló videónk megtekinthető YouTube-csatornánkon!

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: