Beindította a motorját és pénteken tesztel az Audi
A nap fő híre az, hogy az Audi közleményben jelezte: már a tavalyi év utolsó napjaiban, egész pontosan december 19-én beindították a 2026-os Formula-1-es motorjukat, beépítve a karosszériába, ami újabb mérföldkövet jelent a bajor gyártó életében.
Ezt követően pedig a Racingnews365.com arról számolt be, hogy a csapat már most pénteken, Barcelonában pályára is viszi a vadonatúj autót. Az eseményre egy filmforgatási nap keretein belül kerül sor, 200 kilométert mehetnek speciális, a valóstól eltérő Pirelli gumikon, így ők lesznek az elsők, akik pályára viszik a 2026-os autót.
Több gokartot is elloptak Bianchi családjától
A néhai Jules Bianchi apja, Philippe Bianchi a közösségi oldalán tette közzé a hírt, miszerint tolvajok előző este több gokartot is elloptak tőlük. A poszt szerint kilenc JB17-es vázat tulajdonítottak el a tolvajok, ráadásul ellopták azt a KZ 125 ART GP modellt, amely Jules Bianchi utolsó gokartja volt, sőt eltűnt Philippe Bianchi unokájának minikartja is. „A gépek értéke mellett az érzelmi érték fáj nekünk igazán” – írta az egykori versenyző édesapja.
Bianchi a 2014-es Formula-1-es Japán Nagydíjon szenvedett komoly balesetet, súlyos sérüléseibe kilenc hónappal később, 2015 júliusában halt bele, ezzel máig az F1 utolsó halálos áldozatának számít.
„Optimista jeleket lát” a Német Nagydíj visszatérése kapcsán az F1 vezére
Stefano Domenicali nem zárta ki, hogy a közeljövőben visszatérjen a Formula-1 Németországba. Az F1 vezérigazgatója a Motorsport Magazinnak nyilatkozott minderről: „Nyitottak vagyunk és felkészültek bármilyen egyeztetésre. Látok néhány optimizmusra okot adó jelet, és remélhetőleg ez tovább halad így a következő hónapokban. Érdekel minket a visszatérés Németországba, de csak a megfelelő szervezővel és a megfelelő ajánlattal” – húzta alá Domenicali, hozzátéve: ugyanakkor nincsenek rászorulva a németekre, mivel rengeteg más ország és helyszín is érdeklődik, így „ha a német piac számára nem prioritás az F1 visszatérése, azt el kell fogadnunk”.
Akár rövid távon is lehet esély a Német Nagydíj felélesztésére, mivel 2027-re egy hely még kiadó a versenynaptárban, amennyiben Barcelona valóban Spával kerül majd rotációba. A hírek szerint egy potenciális német futamra leginkább a nemrég némi felújításon átesett Hockenheimben lehet reálisabb az esély, mivel a Nürburgring illetékesei nemrég arról nyilatkoztak, hogy anyagilag megterhelőnek érzik egy Formula-1-es verseny rendezését. Legutóbb amúgy a Nürburgring adott otthont F1-es viadalnak a koronavírus-járvány sújtotta 2020-as szezonban beugróként, míg Hockenheim 2019-ben intett búcsút a száguldó cirkusznak.
41. születésnapját ünnepli Lewis Hamilton
Január 7-én ünnepli születésnapját Lewis Hamilton: az F1 történetének legeredményesebb pilótája tengernyi rekordot tart a száguldó cirkuszban, ezek közül válogattunk ebben a cikkben!
Legnagyobb futamgyőzelmeit pedig ebben a cikkben szedtük össze!
Maga Hamilton posztolt a közösségi oldalán a jeles nap okán:
„Újabb visszatérés” – írta Hamilton az Instagram-bejegyzésében. „Rendkívül hálás vagyok ezért a szünetért. Ideje volt kikapcsolni, feltöltődni és egy kis belső békét találni. Ideje volt a családdal és a barátokkal lenni.”
„A pihenéssel és a jókedvű nevetéssel való feltöltődés volt minden, amire szükségem volt egy nagyon kimerítő év után. Egy olyan gyorsan változó világban, ahol folyamatosan sokféle irányba húznak minket, a valódi kikapcsolódás a legcsodálatosabb érzés volt.”
„Tudatában vagyok annak, hogy a Ló évébe lépünk, és magunk mögött hagyjuk a Kígyó évét. Most van itt az ideje a változásnak. Új rutinok megkezdése, a nem kívánt minták elhagyása és a fejlődésen való munka. El kell engedni azokat a dolgokat, amelyek nem szolgálnak téged. Ez időbe telhet. Lesznek olyan dolgok, amelyektől nem tudsz azonnal megszabadulni, de ez az első lépéssel kezdődik” – írta.
„Bár a világ kaotikusnak tűnhet, remélem, hogy továbbra is arra koncentráltok, hogy a lehető legteljesebb életet éljétek. Legyetek önmagatok, és soha ne felejtsétek el, hogy kik vagytok. Ezt sokaktól tanultam, akik 2025-ben mondták nekem, és soha többé nem fogom elfelejteni! A támogatásotok a világot jelenti számomra, és én is itt vagyok nektek. Soha nem vagytok egyedül. Vegyünk egy napot, egy lépést egyszerre."
Lambiase marad Verstappen mellett – egyelőre
Bár hetek óta ment a találgatás arról, hol folytathatja Gianpiero Lambiase, aki iránt állítólag több rivális alakulat is érdeklődött, most arról szólnak a hírek, hogy a szakember marad a Red Bullnál Max Verstappen versenymérnökeként – írja értesülései alapján a Motorsport és a The Race.
Utazó tudósítónk, Mészáros Sándor már akkor arról írt információi alapján, hogy „vélhetően nem” vált csapatot Lambiase, s úgy tűnik, valóban ez lesz a helyzet: a fentebb idézet két portál szerint is marad 2026-ra a Red Bullnál az eddigi posztján.
Ez egyébként kettős pozíciót jelent, hiszen amellett, hogy versenymérnökként Verstappen legközelebbi „munkatársa” és szövetségese, a GP becenévre hallgató mérnök egy ideje a teljes versenyzésért felelős részleget is felügyeli.
Lambiase szerződése egyébként 2027 végéig szól a Red Bull-lal, így a Motorsport és a The Race szerint elképzelhető, hogy hosszabb távon azért fennmarad a rivális csapatok érdeklődése: a szaklapok úgy tudják, végső döntés nincs, de a mérnök egyelőre csak a 2026-os szezonra és Verstappenékre koncentrál.
Alpine: Időt kell adnunk Colapintónak
Steve Nielsen, az Alpine F1-es ügyvezetője szerint Franco Colapinto ugyanazt az utat járja be, mint más fiatal versenyzők, ők pedig minden támogatást megadnak neki, hogy gyors lehessen – igaz, tudják, hogy ehhez egy jó autóra is szüksége lesz.
„Franco egy fiatal versenyző. Láthattuk más fiatal pilótáknál, hogy jó és rossz időszakokon mennek keresztül – ő is ezen az úton halad. Voltak korábban versenyek, ahol meccsben volt Pierre-rel, és néhány alkalommal talán még gyorsabb is volt nála a futamokon.”
„Stabilitásra van szükségünk a második autóban, és időt kell adnunk a tehetségnek, hogy éretté váljon és szállítsa a pontokat nekünk. Két versenyzőre van szükségünk” – hangsúlyozta Nielsen.
Mikor lesznek az F1-es tesztek 2026-ban?
Három teszt, összesen kilenc nap: a megszokottól eltérő tesztprogram szerint készülhetnek fel a 2026-os szezonra az F1-es csapatok.
A részletek ebben a cikkben találhatók meg!
Dakar: Lategan dominált, kiesett a címvédő
A Toyota tavalyi ezüstérmese parádézott szerdán és összetettben is az élre állt, miközben Yazeed Al-Rajhi kiállni kényszerült. A motorosoknál is változott az éllovas személye.
A napi összefoglaló és az eredmények itt találhatók!
