Vergne a célba bepördülve szerezte meg a pole-t Hongkongban

Az időmérő edzés lebonyolítási rendje alapvetően nem változott az új szezonra, az előzményei azonban igen: mostantól nem sorsolással, hanem a bajnoki tabella állása alapján döntik majd el a csoportok összeállítását. Ez alól csak a mai, szezonnyitó hétvége jelentett kivételt, ahol bajnoki tabella híján maradt a teljesen véletlenszerű számhúzás.

Az alapszakasz, vagyis a négy csoport összesítésének végén Sam Bird, Nick Heidfeld, Jean-Eric Vergne és Daniel Abt álltak az első öt helyen, ők folytathatták tovább a küzdelmet a superpole-ban. Első ránézésre nincs különösebb meglepetés a névsorban, ám rengeteg váratlan eseménynek kellett történnie ahhoz, hogy végül ez a kvintett jöjjön össze, és ne valami egészen más.

Sebastien Buemit joggal várhatták sokan a leggyorsabbak közé, a svájci azonban balszerencséjére az első csoportba került, a legkevésbé ideális pályaviszonyok mellett kellett köröznie, és bár csoportját megnyerte, végül nyolcan is gyorsabbnak bizonyultak nála, így csak kilencedikként végzett.

A Jaguarnál második szezonját kezdő Mitch Evans meglepetést okozott a szabadedzéseken, hiszen mindkétszer az első két helyen zárt, ám az időmérőn egy végzetes hiba tönkretette a napját: csak egy a többiekénél lényegesen lassabb kör állt a neve mellett, elmondása szerint azért, mert csapata rosszul kalkulált az idővel, és emiatt nem érte el időben a kockás zászlót ahhoz, hogy megkezdhesse 200 kW-os körét.

Sam Bird tekintélyes előnnyel volt gyorsabb mindenki másnál az alapszakaszban, ám az utolsó csoportban Nico Prost még nála is erősebb iramot diktált az első szektorban. Ezúttal sem sikerült azonban számára a tökéletes kivitelezés: az egyik kritikus kanyarban, ahol korábban Edoardo Mortara is hibázott, a francia a falnak csapta a Renault-t, ami aztán a fal mellett végigcsúszva lekaparta az oda felragasztott egyik reklámcsíkot. Mulatságos jelenetet hozott, ahogy Prost kanyarokon át maga után húzta az autójára felakadt, több méteres szalagot, amit aztán stafétaként átadott a mögötte érkező Jerome d’Ambrosiónak. A belga nem tudta elkerülni a lóbálózó dekorációt, ami átragadt az ő Dragonjára, s a két autó kálváriáját látva a versenyirányítás is belengette a maga szalagját, a piros zászlót.

.@nico_prost and @thereal_JDA in their own relay race in Q4 #HKEPrix pic.twitter.com/NIqAB8gxOm

— FIA Formula E (@FIAFormulaE) December 2, 2017

Az újraindítást követően pár pillanatra di Grassi feljött az 5., továbbjutást érő helyre, de a mögötte érkező csapattársa, Daniel Abt letaszította őt onnan.

A superpole aztán rendkívül szoros folytatást hozott, csak Rosenqvist hibázott látványosabbat az 1-es kanyar elfékezésével, a másik négy pilóta 160 ezreden belül végzett, sőt, az első hármas 30 ezreden belül! Vergne elképesztő módon vette át a vezetést Heidfeldtől, amikor az utolsó kanyarra fordulva megpördült Techeetah-jával, ám mivel a célvonal közvetlenül a kanyarkijáratnál helyezkedik el, a francia elérte azt, még mielőtt komolyabb időveszteséget szenvedett volna el. Így is igencsak rendhagyó motorsportpillanatot hozott, hogy a célegyenesben már hátrafelé csúszva gurult az az autó, amely megszerezte a pole-t a versenyre. Bird ugyanis hiába próbálkozott utolsó emberként, pár századdal ő is elmaradt a becsúszással nyerő Vergne mögött.

Hits the barrier, crosses the line backwards, still takes provisional pole position #HKEPrix pic.twitter.com/JUGBdajfNf

— FIA Formula E (@FIAFormulaE) December 2, 2017

Az előző szezonzáró győzteséé tehát a pole-pozíció a Hongkong ePrix szombati futamára, ami közép-európai idő szerint reggel 8 órakor startol el.

Kövessétek az egész hétvége során folyamatosan frissülő hírfolyamunkat Hongkongból, mert számos apró érdekességgel jelentkezünk benne a helyszínről. 

Az időmérő végeredménye: