Az egész szezon leglassabb, legszörnyűbb versenyét produkálta Bakuban Valtteri Bottas, aki iszonyatosan nagy hátrányt szedett össze csapattársához, Sergio Perezhez képest is, mielőtt a végén a falba csapódott a Cadillackel.
Ez még a malajziai csütörtökön is téma volt, így természetesen el kellett magyaráznia a sajtónapon, hogy mitől volt körönként 1,7 másodperccel lassabb még Perezhez képest is – a leggyorsabb körében is 1,5 másodpercet kapott a mexikóitól.
„Megértem, hogy elég rosszul nézett ki kívülről, az autóból is elég rossznak érződött. Egyszerűen nem volt lehetséges lépést tartani a mezőnnyel, mindent megpróbáltam, és igyekeztem visszajelzéseket adni, hogy hol veszítek, ezért nyomtam a végéig. Sok idő ment el az egyenesekben, de ugyanúgy sok a kanyarokban is” – fogalmazott Bottas a Formula.hu részvételével zajló beszélgetésen.
„Igazából már a szabadedzéseken láttuk, hogy nincs tempóm, nem tudok olyan sebességet átvinni a kanyarokon, mint Checo, úgyhogy sok mindenen változtattunk, főleg a lengéscsillapítókon és a padlólemezen, amitől jobbnak is érződött. De aztán a futam alatt megint elfogyott a lengéscsillapító, szerintem valahogy nem bírja a meleget, vagy a padló… ehhez jött a kormányszervó, ami folyamatosan elfogyott a hétvége során. Plusz a motor is többet jelentett, mint gondoltuk, az új ADUO-motor és egy nullkilométeres régi között nem lett volna nagy különbség, de az enyém már elég használt volt amúgy is. Nagyon lassú voltam” – összegzett a finn.
Perez autójából is kiveszik az ADUO-motort
Bottas szerint jelenleg 50 százalék az esély arra, hogy erre a hétvégére ideér az ő továbbfejlesztett Ferrari-motorja is, az viszont biztos, hogy Sepangban Perez sem használhatja majd. A csapat úgy döntött, hogy visszaraknak egy régebben használt, előző fejlesztésű verziót a mexikóinak, hogy spóroljanak az újjal más helyszínekre.
„Eldöntöttük, hogy hol lehet vele a legjobb esélyünk, és mivel a mostani hétvégével kapcsolatban nem vagyunk optimisták, inkább bevállaljuk most a régit. De reméljük, hogy ez később kifizetődik” – mondta Perez, aki azt is hozzátette, hogy az autó egyelőre nagyon messze van a jótól.
„Bakuban szinte végig előzésmódbna mehettem, ezzel tartani tudtam a többiek tempóját, de ahogy megelőztem őket, már nem volt esélyem, mert semmilyen egyenesbeli tempóm nem volt. Az autó jelenleg sokkal kevesebb leszorítóerővel rendelkezik, és sokkal nagyobb légellenállással” – mondta.
