DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 30. szerda
F1

Mit várhatunk a Mercedes sepangi fejlesztésétől?

A hírek szerint nem akarják megváltoztatni az autó egyensúlyát és nagyon vigyáznak arra, hogy ne oltsák ki a mostani erényeit, de a világos gyengeséget kijavítanák, és megalapoznák 2027-et.

Ahogy Toto Wolff is megerősítette, a Mercedes hoz egy újabb, jelentősnek gondolt fejlesztési csomagot a hétvégi Bahreini Nagydíjra, Malajziába. A világbajnoki éllovas gárda eddig egyetlen komolyabb csomagot mutatott be az egész szezon során, még Kanadában, azóta viszont csak apróságokon változtattak – ennek ellenére továbbra is ők maradtak az élen.

Ezen a hétvégén viszont jön egy nagyobb aerodinamikai csomag, és Paolo Filisetti, a Racingnews365.com technikai szakértője szerint a riválisok aggódva figyelik azt – ugyanis a hírek szerint pont azokra a területekre koncentrál, ahol más csapatok, mondjuk a McLaren, képes volt felzárkózni, vagy akár meg is előzni a csillagosokat.

livery2



„A projekthez közel álló források szerint a W17-es fejlesztésének célja, hogy nagyobb leszorítóerőt fejtsen ki a karosszéria révén, így a kanyarokban még versenyképesebbé téve az autót, mint amilyen már most is az egyenesekben” – írta Filisetti.

„A szezon során egyértelművé vált, hogy a motor teljesítményének köszönhetően a W17 milyen könnyedén uralja a kör leggyorsabb szakaszait, különösen a hosszú egyeneseket, amit Baku is ismét megerősített a szinte hibátlan energiagazdálkodásnak köszönhetően. Az év elején a W17 szinte mindenhol dominált, az európai futamok idején azonban nyilvánvalóvá vált, hogy a sok lassú kanyarral rendelkező, kanyargós pályák jelentik a legkedvezőtlenebb feltételeket az autó számára. Ezeken a szakaszokon a Ferrari SF-26 volt a mércéül szolgáló autó” – magyarázta.

„Az erősorrendben a szezon során bekövetkezett változás arra késztette Brackley-t, hogy eddig ne hajtson végre jelentős módosításokat az autón, nehogy megzavarja annak általános egyensúlyát. A sepangi fejlesztés célja inkább a jövő évi autó alapjainak lefektetése.”

„A változtatások, amelyek főként a karosszériára, az oldaldobozok alakjára és a szárnyelemekre koncentrálódnak, elsősorban a padlólemez által generált leszorítóerő növelését célozzák, anélkül, hogy a W17 egyenesekbeli hatékonyságát rontanák. A rivális mérnökök nagy várakozással tekintenek a sepangi csomag mértékére” – fogalmazott a szakértő.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: