Antonelli kezdett az élen Zandvoortban

Vizes körülmények között, intermediate gumikon kezdődött az F1-es Holland Nagydíj egyetlen szabadedzése, de egy-két próbakör után már jöttek is a közepes keverékű slickek – „szinte” szárazzá vált a pálya, így ha nem is ideális, de vállalható körülmények között lehetett felkészülni a hétvége folytatására.

A köridőket viszont így alapjaiban határozta meg az, hogy azt valaki mikor, mennyire száradt pályán futotta. Aki viszont azonnal, elsőre gyorsnak bizonyult, az Kimi Antonelli, majd a kicsit később kezdő Lewis Hamilton, ők szinte minden körükben jó időt autóztak, nem kellett sok „felhozó” kört teljesíteniük – George Russell viszont sokkal többet próbálkozott náluk, így állt össze az ő körideje.

Legalábbis ami a közepes gumikat illeti, hiszen a mezőny nagy részen ezt használta az edzés túlnyomó részében – mielőtt megérkezett az utolsó tíz perc és a lágygumis időmérős szimulációk ideje. Ezeken mindenkinek csak egy érdemi lövés jutott, aki azt összerakta jól, hiba nélkül, megfelelően felmelegített abroncsokkal és forgalom nélkül, az jó időt autózott. 

Ez végül az elsőre feltartott, és így egy második próbát is kapó Antonellinek jött össze: a pálya közepén diktált őrült tempót az olasz, így másfél tizedmásodperces előnnyel az élen zárta az egyetlen szabadedzést, és jól hangolt a sprintidőmérőre. Korábban a közepes gumikon is ő volt a leggyorsabb, csak az utolsó körének végén feltartották, így inkább a bokszba hajtott, de a végén ez sem számított – a lágy gumikon ő diktálta az iramot.

A második helyre a legutóbbi futamot megnyerő Lando Norris jött be a McLarennel, szintén egy nagyon erős középső szektort produkálva, mögé pedig az utolsó pillanatban, a legutolsó gyorskört megfutva felzárkózott Russell – ő is két tizeden belülre férkőzött Antonellihez képest.

Sokáig kettős vezetéssel vitte az edzést a Ferrari, de ők a végén nem jöttek még egyszer, így Hamilton két, Leclerc három tizedmásodperces lemaradással a negyedik-ötödik helyen zárt, megelőzve az ismét szenvedősen kezdő Piastrit.

A Red Bull kihagyta a közepes gumikat, ők a keményeken „edzettek” és azokon jó is volt a tempójuk, a lágyakon aztán nem tudott érdemi kört produkálni Max Verstappen – a top tízbe sem fértek be, de ennél azért több van az autóban. Liam Lawson beugróként fél másodpercet kapott a hollandtól, míg a Racing Bullsnál nagy lett a különbség a mindkét Red Bullt is megelőző Arvid Lindblad javára – Yuki Tsunoda ezzel együtt stabil teljesítménnyel kezdett.

Az Aston–Honda másfél másodpercet kapott Fernando Alonsóval, a nagy vesztes pedig Carlos Sainz, aki még az edzés első fázisában lecsúszott a kavicságyba, ami megrongálta a padlólemezét, és az edzés hátralévő részét a sérült elemmel evickélve kellett teljesítenie.

Kisebb-nagyobb hibákat mindenkitől láttunk, kanyarbejáratokon még meg-megviccelte a pilótákat a tapadás, sok túlkormányzottságot, elinduló hátsó tengelyt láthattunk, Antonelli egyszer meg is forgott, de Hamilton, Norris vagy Verstappen is járt keresztbe álló autóval a kavicságyban.

Az F1-es Holland Nagydíj egyetlen szabadedzésének végeredménye: