Két Ferrari- és egy McLaren-elsőség vezette fel a szabadedzéseken a hungaroringi időmérőt, és a résztvevők általános vélekedése a szombat fő eseménye előtt az volt, hogy nem lehet megsaccolni, ki is nevethet a végén. A harmadik szabadedzésen kifejezetten sokat változott perceken belül az eredménylista, így a kvalifikáció ugrás volt az ismeretlenbe.
A Q1-ben a Ferrarik rögtön különös taktikával próbálkoztak, mindketten a közepes keverékeken teljesítették az első körüket, bár Charles Leclerc-ét később elvették pályaelhagyás miatt. Rajtuk kívül mindenki a lágyakkal próbálkozott, és a hétvége korábbi részében szenvedő Max Verstappen Lewis Hamilton elé is került az eredményjelzőn. A pénteken szintén az érzetet keresgélő Kimi Antonelli alig hét századra volt tőle, így az első hármas 74 ezreden belül állt. Az első gyorskörök után azonban a komoly fejlesztési csomaggal érkező McLaren repült az élre, Lando Norrisszal, aki majdnem négy tizedet adott a többieknek.
De az Aston Martin B-autója is működni látszott, Fernando Alonso továbbjutott a Q2-be, ami utoljára tavaly fordult elő vele. Ellenben a Williams a Cadillac szintjére zuhant vissza, és az időmérő első szakaszában végül ők, illetve Lance Stroll és Oliver Bearman búcsúzott.

A Q2 elején Verstappen ismét jó tempót mutatott, és csapattársa, Isack Hadjar is, a francia azonban megpördült a gyorskörén, és kénytelen volt viszonylag korán új szettet feltenni. Az első próbálkozások után ezúttal Hamilton állt az élre, Antonellivel maga mögött, Alonso pedig ebben a szakaszban is parádézott, egy ideig még a legjobb tízben is állt.
A második felvonás utolsó percei végül a vártnál izgalmasabbra sikeredtek, miután Antonellitől két perccel a vége előtt vették el a körét, Leclerc a kiesőzónába került, az első helyen pedig egymást váltotta Hadjar, Norris és Hamilton. A Q2 leintésére azonban helyreállt a rend, Alonso végül nem tudott csodát tenni, és csak 16. lett, előtte pedig a kiesők között ott volt még Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto és Ocon.
A Q3 parázs csatával kezdődött a McLarenek és a Ferrarik között, elsőre Hamilton állt az élre, de alig egyetlen tized választotta el őt és Norrist. Leclerc és Antonelli már kicsit jobban leszakadtak, Russell elé pedig még Piastri és Verstappen is besorolt. A hajrában aztán már csak Norris tudott javítani, Verstappen pedig még meg is pördült, így végül a címvédőé lett a Magyar Nagydíj pole-ja.
Hamilton második rajthelye azonban még veszélyben lehet, ugyanis feltartotta Piastrit a Q3 végén, míg Antonellit potenciális sárga zászlós kihágásért vizsgálják.
Az F1-es Magyar Nagydíj időmérőjének végeredménye:
| 1 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1'17.207 | - |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1'17.219 | 0.012 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'17.445 | 0.238 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1'17.479 | 0.272 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1'17.684 | 0.477 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull/Red Bull Ford | 1'17.725 | 0.518 |
| 7 | George Russell | Mercedes | 1'17.760 | 0.553 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull/Red Bull Ford | 1'17.856 | 0.649 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls/Red Bull Ford | 1'18.281 | 1.074 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Audi | 1'18.686 | 1.479 |
| 11 | Liam Lawson | Racing Bulls/Red Bull Ford | 1'18.765 | 1.558 |
| 12 | Pierre Gasly | Alpine/Mercedes | 1'18.844 | 1.637 |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine/Mercedes | 1'19.027 | 1.820 |
| 14 | G.Bortoleto | Audi | 1'19.105 | 1.898 |
| 15 | Esteban Ocon | Haas/Ferrari | 1'19.734 | 2.527 |
| 16 | Fernando Alonso | Aston Martin/Honda | 1'19.808 | 2.601 |
| 17 | Oliver Bearman | Haas/Ferrari | 1'20.233 | 3.026 |
| 18 | Carlos Sainz | Williams/Mercedes | 1'20.621 | 3.414 |
| 19 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1'20.658 | 3.451 |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin/Honda | 1'20.659 | 3.452 |
| 21 | Valtteri Bottas | Cadillac/Ferrari | 1'20.886 | 3.679 |
| 22 | Sergio Pérez | Cadillac/Ferrari | 1'21.322 | 4.115 |