James Vowles, a Williams csapatfőnöke szerint jelentős, komolyabb aerodinamikai szabályváltozás következik 2027-ben, vagyis már jövőre – további részleteket nem árult el, de azt behatárolta, hogy hol változnak majd meg a még csak idén bemutatott új autók.
A motorszabályok változása már ismert, a belsőégésű és az elektromos motoregység teljesítménye között növekszik a különbség előbbi javára, de az aerodinamikai módosításokról eddig csak pletykaként, tervezetként hallhattunk.
Azonban az F1-es Belga Nagydíjon arra a kérdésre, hogy az idén megszerzett tapasztalatok átvihetők-e 2027-re, Vowles a Sky F1-nek így nyilatkozott:
„A szabályok jövőre aerodinamikai szempontból valóban változnak, és ezek a változások meglehetősen jelentősek” – fogalmazott.
„Változások lesznek az autó első részén, a hátsó szárnyon és a padló egyes részein. Ennek következtében a tapasztalatok nem igazán vihetők át úgy, ahogyan azt ilyen körülmények között mindenki szeretné, de ennek jó oka van.”
Bár Vowles megerősítette, hogy változtatások várhatók, a Williams-főnök nem árult el részleteket arról, hogy pontosan mi fog változni. Elárulta azonban, hogy bár a csapatok nem számítottak arra, hogy ilyen hamar bevezetnek aerodinamikai változtatásokat, ő egyetért a meghozott döntéssel.
Arra a kérdésre, hogy a csapatok számítottak-e a szabályváltozásokra az év elején, Vowles így válaszolt: „Nem számítottunk rá az idény elején. Úgy gondolom, hogy az irány helyes, egyetértek azzal, amit a sportág tesz. Ez egy kicsit hozzájárul majd egy jobb formátum, őszintén szólva egy jobb show kialakításához, de ez szorosan összefügg a motorokra vonatkozó szabályokkal is, amelyeken mi is dolgozunk.”
