Az Aston Martin a szezon során még nem vetett be aerodinamikai fejlesztést, első nagy csomagját pedig a Hungaroringre tartogatja. Fernando Alonso szerint ez kulcsfontosságú állomás lesz, hiszen választ adhat arra, sikerült-e megérteni az autó legnagyobb problémáit. A kétszeres világbajnok ugyanakkor világossá tette, hogy a Magyar Nagydíj után sem szabad lassítani, mert a csapat végső célja továbbra is a futamgyőzelmekért és a világbajnoki címért vívott harc.
A csapat, amely az elmúlt hetekben jelentősen visszacsúszott a mezőny végét tekintve is, hiszen időmérős tempója egy körön már nagyjából egy másodperccel marad el a Cadillacétől, költségvetési plafonra is tekintettel egyetlen nagyobb csomagra összpontosította erőforrásait, amely a Magyar Nagydíjon mutatkozik be. Ám Alonso szerint a szurkolóknak is tudniuk kell, hogy a csapat nem egyetlen fejlesztésben látja a megoldást:
„Szerintem a szurkolók azt szeretnék, hogy futamokat nyerjünk és a világbajnoki címért harcoljunk. Idén bármilyen fejlesztés érkezik, bármennyit javulunk, az soha nem lesz elég. Mindig hiányozni fog még egy újabb csomag. Fontos, hogy a szurkolók tudják, éjjel-nappal azon dolgozunk, hogy jobb legyen az autónk.”
A spanyol szerint a hungaroringi csomag jelentősége elsősorban abban rejlik, hogy kiderülhet, sikerült-e pontosan azonosítani az AMR26 gyengeségeit. Ha igen, akkor a csapat végre világos irányt követhet a további fejlesztések során: „Jobbak leszünk. Futamokat fogunk nyerni. Nem idén, ezért ez csak az első lépése a tervnek, nem lehet az utolsó.”
„Számomra az a legfontosabb, hogy Magyarországon lássuk, megértettük az autó gyengeségeit, és kezelni tudjuk azokat, különösen az első aerodinamikai fejlesztési csomaggal” – mondta a spanyol a csomagról, mely a közvélekedés szerint Fernando Alonso jövője szempontjából is meghatározó lehet, hiszen ez befolyásolhatja, hogy a kétszeres világbajnok kitölti-e szerződését az Aston Martinnál, vagy negyedszer is a Renault/Alpine istállóhoz igazol.
Alonso ugyanakkor nyilatkozatában nem a saját jövőjére, hanem a csapat fejlődésére helyezte a hangsúlyt: „Az idei autóval nagyon konkrét problémáink vannak a volán mögött. Ha ezeken Magyarországon javítani tudunk, és ki tudjuk hozni a maximumot az autóból, akkor szerintem nagyon egyértelmű irányunk és jó lendületünk lesz a következő évre. Számomra ez a legfontosabb.”
A kétszeres világbajnok arra is emlékeztetett, hogy amikor a csapat tavaly felismerte, hogy az addigi fejlesztési irány nem vezet eredményre, tudatos döntést hozott a teljes program újragondolásáról: „Nem tudtuk, hogy ez a hetedik futamra, a tizenkettedikre vagy csak az év végére készül el, de tudtuk, hogy ez a kiindulási pontunk, és ez nem elég jó.”
„Hiányzott a leszorítóerő, a teljesítmény, a váltó, a tapasztalat, mindenből volt lemaradásunk. Ezért tanulmányoznunk kellett a helyzetet, újra kellett szerveződnünk, és tervet kellett készítenünk.”
