Mattia Binotto szerint a Mercedes ügyesen használta ki az FIA új ADUO-rendszerét, amely a lemaradásban lévő motorgyártóknak biztosít extra fejlesztési lehetőségeket. Az Audi vezetője úgy véli, a Mercedes erőforrása valójában nincs érdemi hátrányban a Red Bulléhoz képest, ezért kérdéses, hogy valóban indokolt-e a kedvezmény. Binotto emellett magát a rendszert is bírálta.
Az ADUO rendszer szabályai alapján azok a motorgyártók, amelyek teljesítménye elmarad a referenciaerőforrástól, a lemaradás ledolgozása érdekében extra fejlesztési lehetőségeket kapnak. Az FIA első értékelése szerint a Red Bull-Ford rendelkezik a legerősebb belső égésű motorral, így a Mercedes, a Ferrari, a Honda és az Audi is jogosult lett különböző mértékű ADUO-kedvezményekre.
Binotto ugyanakkor úgy véli, a Mercedes motorja valójában jóval erősebb annál, mint amit az eredmények sugallnak: „Mindenki tudta, hogy a Red Bullnak jó motorja van, de a Mercedesé semmivel sem gyengébb. Talán megbízhatósági vagy más okok miatt nem tudták teljesen kihasználni a benne rejlő potenciált, mert ügyesen elérték, hogy megszerezzék ezt az ADUO-előnyt.”
Az Audi Formula–1-es projektjének vezetője nemcsak a Mercedes helyzetét, hanem magát a rendszert is megkérdőjelezte: „Ha valaki előnybe körül, akkor nincs oka arra, hogy tovább erőltesse a fejlesztést. Ez a jelenlegi szabályok korlátja. Az extra fejlesztési lehetőségeket rangsorolás alapján kellene kiosztani, ahogyan az a karosszériánál történik. Azt nem lehet megkerülni.”
Az Audi már felhasználta első ADUO-fejlesztési lehetőségét: Barcelonában egy átdolgozott turbófeltöltőt vetett be, amely elsősorban a vezethetőséget javította. A csapat versenyigazgatója, Allan McNish szerint azonban a következő nagyobb lépésre valószínűleg idén már nem kerül sor.
„Tudjuk, hol állunk. Az első erőforrásunk meglehetősen megbízhatónak bizonyult, a kezdeti gyermekbetegségeket pedig sikerült kijavítani. Az olyan módosítások, mint a barcelonai, kicsik, de fontosak. Nagy valószínűséggel a következő igazán nagy előrelépés csak 2027-ben érkezik.”
