Az F1-es Monacói Nagydíj hétvégéjén az FIA arról tájékoztatta a gyártókat, hogy a számításaik alapján a Red Bull–Ford rendelkezik a legerősebb belső égésű motorral, így a riválisok részesülhetnek az ADUO-rendszer által biztosított fejlesztési lehetőségekből. A Red Bull azonban vitatja ezt a megállapítást, és az FIA beleegyezett, hogy ismét átvizsgálják az adatokat. Laurent Mekies szerint nincs olyan minta, amely alapján a Fordot a Mercedes elé lehetne sorolni.
Laurent Mekies a barcelonai futam után hangsúlyozta, hogy a csapatnak önmagában nincs kifogása a mérési rendszer működésével szemben, és egyetértenek azzal, hogy a szabályok kizárólag a V6-os belső égésű motor teljesítményét veszik figyelembe, nem pedig a hibridrendszer elektromos részét.
„Teljes mértékben egyetértünk azzal, hogy a szabályok szerint csak a belső égésű motorok erősorrendjét kell megbecsülni. Ezt mindannyian elfogadtuk, és nem gondoljuk, hogy ez lenne a probléma” – mondta a Red Bull első embere, aki szerint a rendelkezésre álló adatok értelmezése vet fel kérdéseket:
„Amiért mindenképpen mélyebb beszélgetésre lenne szükség, az az, hogy egyetlen olyan adatminta sem áll rendelkezésünkre, amely azt mutatná, hogy előnyben lennénk a Mercedeshez képest” – mondta Mekies, majd arra is felhívta a figyelmet, hogy a különböző pályák karakterisztikája jelentősen befolyásolja az erőforrások relatív teljesítményét.
Példaként a Kanadai Nagydíjat, Monacót és Barcelonát említette, ahol a belső égésű motor érzékenysége eltérő, és szerinte ez jól tükröződött a Red Bull eredményeiben is: „Rendkívüli bizonyosságra van szükség ahhoz, hogy helyesen állapítsuk meg a belső égésű motorok erősorrendjét, és valóban a domináns gyártót jelöljük ki, ne pedig azt, amelyik csak üldözi az éllovast.”
„Kanadában, ahol nagy a belső égésű motor szerepe, a hatodik helyre kvalifikáltunk. Monacóban, ahol ez kevésbé számít, nagyjából négy századmásodpercre voltunk a pole pozíciótól. Barcelonában ismét nagy volt a jelentősége, és újra a hatodik helyen végeztünk az időmérőn. Mi csak azt szeretnénk biztosan tudni, hogy nincs egyetlen olyan adatminta sem, amely szerintünk a riválisok fölé helyezne minket, nemhogy következetesen előttük lennénk.”
Mekies kitért a Ferrari barcelonai sikerére is, amely szerinte jól mutatja, hogy a maranellóiak nemcsak aerodinamikai téren léptek előre, hanem az erőforrásuk is versenyképes: „Az elmúlt futamokon fokozatosan csökkent a különbség a Mercedes és az üldözők között. A Ferrari nagyot lépett előre a fejlesztési csomagjával, és az, hogy egy olyan pályán tudott nyerni, mint Barcelona, sokat elárul az autó és az erőforrás minőségéről.”
