A Racing Bulls monacói hétvégéje kis híján katasztrófával zárult, hiszen Liam Lawson autóján közvetlenül a rajt előtt kellett elhárítani egy komoly műszaki problémát. A faenzai istálló szerelői azonban az utolsó pillanatban elkészültek a javítással, a csapat pedig végül kettős top 6-os eredménnyel zárta a futamot. Lawson az ötödik, Arvid Lindblad a hatodik helyen ért célba, ezzel ritkán látható sikert értek el a csapat számára, és mind a ketten eddigi pályafutásuk legjobbját érték el.
A Racing Bulls munkatársai az utolsó pillanatokig dolgoztak, és Lawson autója csak akkor készült el, amikor megnyílt a bokszutca a rajtrácsra vezető körökhöz. A garázs másik oldalán Arvid Lindblad autójánál is akadt probléma, de azt valamivel korábban sikerült megoldani. Lawson elárulta, amikor megérkezett a garázsba és meglátta az autóját, egyáltalán nem volt biztos benne, hogy versenyezni fog.
„Igen, aggódtam. Bementem a garázsba, megláttam az autót millió darabban, és arra gondoltam, hogy ma nem fogok versenyezni. Hatalmas fordulat volt ez, óriási munkát végeztek a fiúk és a lányok, hogy összerakják az autót és pályára küldjenek minket.”
A Racing Bulls végül nemcsak célba ért, hanem mindkét autójával az első hat között végzett. Lawson az ötödik helyen zárt, közvetlenül csapattársa, Arvid Lindblad előtt. A verseny során a csapat jól használta ki a lehetőségeket: a versenyzők hosszú ideig kint maradtak a pályán, miközben mögöttük többen kiálltak kerékcserére, így a későbbi piros zászló és az élmezőnyben történt incidensek, illetve büntetések tovább javították a helyzetüket.
„A mögöttünk haladó Williamseket próbáltuk kontroll alatt tartani, a végén elég jó tempóelőnyünk volt velük szemben, ami jó érzés volt, a piros zászló pedig mindkét autónkat remek helyzetbe hozta az újraindításra. Az, hogy végül ebben a sorrendben értünk célba, nagyon menő dolog” – mondta Lawson, aki az ötödik hellyel jelenleg a kilencedik helyen áll a világbajnoki pontversenyben, és a négy élcsapat versenyzőit nem számítva ő a legeredményesebb pilóta a mezőnyben.
„Jó szezonkezdetünk volt, még azokon a hétvégéken is, amikor hátulabbról indultunk vagy problémáink voltak. Jelenleg úgy alakulnak a versenyek, hogy sok a kiesés és a technikai hiba, mi viszont egyszerűen túléltük ezeket a helyzeteket. Különösen igaz ez most, mivel gyakorlatilag két perccel a zöld jelzés előtt rakták össze az autót, aztán a versenyen semmilyen problémánk nem volt, ráadásul versenyképes is volt. Ez nagyon-nagyon klassz.”
Lindblad számára a piros zászló még nagyobb segítséget jelentett. A fiatal versenyző a megszakítás alatt ingyenes kerékcseréhez jutott, ami jelentősen javította az esélyeit a hajrában: „Nyilván nagyon szerencsések voltunk a piros zászló időzítésével. De ettől függetlenül szerintem nagyon jól végrehajtott verseny volt a részemről és a csapat részéről is, szóval nagyon elégedett vagyok.”
„Amikor megláttam az első biztonsági autót, azt gondoltam, ez jó alkalom lenne kiállni, a csapatnak viszont jobb rálátása volt a helyzetre, ezért mindkét autóval kint maradtunk. Aztán jött a piros zászló, amit maximálisan kihasználtunk. Nagyon hálás vagyok a csapatnak, ez hatalmas eredmény” – mondta Lindblad, aki a futam nagy részét forgalomban töltötte, ráadásul a verseny végére teljesen elfogytak a gumijai. A piros zászló azonban új lehetőséget adott számára:
„A verseny nagy részében a senki földjén autóztam. Sokáig Colapinto mögött haladtam, teljesen elkopott gumikon. Amikor jött a piros zászló, az adott egy kis reményt. Onnantól rendkívül koncentrált voltam. Csak arra figyeltem, hogy ne hibázzak.”
