Fernando Alonso mindössze 23 kört teljesített a Kanadai Nagydíjon, mielőtt feladta volna a versenyt az egyre fokozódó kényelmetlenség miatt. A kétszeres világbajnok szerint az ülés pozíciója nem volt megfelelő, ami a futam során egyre nagyobb problémát okozott számára. Az Aston Martin pályaműveletekért felelős vezetője, Mike Krack elárulta, hogy a csapat már a monacói hétvége előtt intenzív megoldáskeresésbe kezdett, és több módosítást is végrehajtott Alonso autóján.
Mivel eső nem fenyegetett, a pontszerzésre pedig esély sem volt, az Aston Martin Kanadában a verseny harmadánál úgy döntött, nincs értelme tovább erőltetni a dolgot. A monacói hétvége előtt az Aston Martin már komoly erőfeszítéseket tett a helyzet rendezésére. A csapat pályaműveletekért felelős vezetője, Mike Krack a RacingNews365 és a Formula.hu jelenlétében beszélt a megoldás kereséséről.
„Kedd reggel óta itt voltunk Fernandóval, így rengeteg munkát végeztünk el aznap, nagyon sok különböző variációt kipróbálva” – mondta Krack. „De a vezetés lesz az igazi teszt, mert mi statikus helyzetben látjuk a dolgokat, a valóság azonban nem mindig ugyanaz. Úgy gondolom, tettünk egy nagyon kis lépést a megfelelő irányba.”
Krack szerint Alonso óvatosan optimista volt a változtatásokkal kapcsolatban: „Mérsékelten magabiztos volt azt illetően, hogy ez javulást hozhat, de nem lepne meg, ha a hétvége során még további finomhangolásokra lenne szükség ahhoz, hogy teljesen komfortosan érezze magát.”
Az Aston Martin vezetője arra is felhívta a figyelmet, hogy az ilyen problémák megoldása jóval összetettebb annál, mint hogy egyszerűen módosítsanak az ülésen: „Nem lehet csak egyetlen dolgot megváltoztatni, mert akkor a pedálokat is módosítani kell, ellenőrizni kell a szabályok által előírt magasságot, a kormány távolságát és minden egyéb részletet.”
„Ez soha nem egyetlen módosításról szól, hanem egy teljes csomagnyi változtatásról, ami különösen bonyolulttá válik, ha nem vezettél még az új beállításokkal.”
