DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 2. kedd
F1

Williams: Albon balesete korlátozza a fejlesztéseinket

James Vowles csapatfőnök szeretné „megvédeni” a Williams fejlesztéseit, és szerinte a költségsapka miatt nehéz lefaragni az autójuk jelentős túlsúlyát az idei szezon során.

Alexander Albon kanadai balesete, amelyet egy mormota elütése okozott, hátráltatni fogja a Williams autófejlesztési munkáját – ismerte el James Vowles csapatfőnök.

A csapatnak jelentős javításokat kellett végrehajtania Albon autóján, miután az a Circuit Gilles Villeneuve pályán tartott nyitó edzésen elgázolt egy állatot. 

„Az a pénteki ütközés nagyon-nagyon drága volt” – mondta Vowles a csapat által közzétett videóban.

„Tönkretette a padlólemezt, az első és a hátsó szárnyat, a sebességváltó egyes elemeit, valamint a hajtásegység néhány alkatrészét is. Szóval ebből a szempontból drága volt, és természetesen mindannyiunkat korlátozza a költségsapka.”

DG1_6213_fvN2R8cb_20260315054553_resize



A Williams túlsúlyos karosszériával kezdte a szezont, Vowles szerint pedig a kanadai balesethez hasonló események késleltetik a könnyebb alkatrészek bevezetését és az egyéb teljesítményjavításokat.

„Ha a költségplafon korlátozza az embert, egyszerűen nem tudja olyan ütemben bevezetni a frissítéseket, ahogyan szeretné” – magyarázta. 

„A mi esetünkben nem tudjuk olyan ütemben csökkenteni az autó súlyát, ahogyan szeretnénk. Az ilyen események, különösen ha olyan jelentősek, mint ami a hétvégén történt, valóban visszavetnek.”

Fejlesztési céljaik mellett a csapatnak gondoskodnia kell arról is, hogy elegendő pótalkatrész-készlet álljon rendelkezésre a következő versenyekhez.

„Egyes alkatrészek esetében már megvan a jövőbeli fejlesztési ütemtervünk” – mondta Vowles.

„Például hamarosan elkészül az első szárny. A padlólemez fejlesztésén is dolgozunk, amit később fogunk megvizsgálni. Most, mindezek hatására azt kellett tennünk, hogy biztosítsuk a megfelelő készleteket Monacóra. Mert bármi is történjék, valószínűleg az alkatrészfogyás szempontjából a legnehezebb pályára készülünk, és egyszerűen nem lehet megúszni úgy, hogy az autók felépítése mellett nincs tartalék alkatrész a közelben. Ezért kell erős pozícióba hoznunk magunkat Monacóra.”

„Ezen felül jelenleg három különböző párhuzamos programot futtatunk. Az egyik az, hogy biztosítsuk a megfelelő pótalkatrész-készletet Monacóhoz. A második az, hogy különböző frissítéseket futtatunk, és biztosítjuk, hogy azok a lehető legjobban védve legyenek, és mégis a tervezett ütemben és határidőre elkészüljenek. A harmadik pedig az, hogy van egy érdekes fejlesztésünk augusztus utánra, és azt is biztosítani akarjuk, hogy azt is megvédjük.”

 

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: