Bár kicsit több a stratégia és szükséges még némi finomhangolás, Charles Leclerc alapvetően élvezi az idei csatákat és előzi, és a többséggel ellentétben nem érzi mesterségesnek a jórészt az akkumulátorszintek közötti eltérésekből adódó manővereket.
Rengeteg kritika érte az elmúlt hónapokban az F1 2026-os szabályrendszerét és autóit, és bár az FIA és a csapatok a Miami Nagydíjra több módosítást is elfogadtak az energiamenedzsmentre vonatkozó előírások terén, ezek nem célozták azt, hogy a futamok képe visszatérjen a szokványoshoz.
Idén ugyanis bár sok a kétségkívül izgalmasnak ható csata és oda-vissza előzgetés, de ezek javarészt annak köszönhetők, hogy eltérnek az egyes autók akkumulátorának töltöttségi szintjei. Ezt több versenyző is mesterségesnek nevezte, egyesek a Mario Karthoz és a jojózáshoz hasonlították a jelenséget.
Leclerc ugyanakkor nem feltétlenül tartozik közéjük – így felelt a Ferrari monacóija arra a kérdésre, hogy szerinte a miami változtatások javítottak-e azon, hogy kevésbé érződik mesterségesnek a versenyzés a Formula-1-ben:
„Kicsit mindig nem értettem egyet ezzel. Tudom, hogy ezzel kicsit egyedül vagyok a mezőnyben, de úgy érzem, hogy legalábbis az élen állókkal való harc során, akinek hasonló rendszerrel van felszerelve az autójuk, mint neked, valójában elég jók az előzések.”
„Kicsit több a stratégia benne, mint előző évben, de tavaly is volt taktika a DRS-sel, ha előzni akartál egy bizonyos ponton, hogy nyitva legyen a hátsó szárnyad, vagy épp, hogy a mögötted lévő ne nyithassa és elhúzhass tőle. Úgyhogy szerintem ez nem változott jelentősen. Nyilván az időmérőre koncentrálunk leginkább, és ez a rendben is van így” – jegyezte meg a monacói.
„Még mindig vannak módok arra, hogy finomhangoljuk a rendszert és megpróbáljuk jobban használni, optimalizálni. Nem mindig természetes, amit az autóban kell csinálnod. Szóval van még dolog, amin javíthatunk.”
