Ugyan a pályán zajló események elvitték a fókuszt erről, de az F1-es Miami Nagydíj hétvégéjének kezdetén még a szabályrendszer, és annak módosításai uralták a paddockbeli közbeszédet – a versenyt követően pedig természetesen ismét megkapták a kérdéseket ezzel kapcsolatban a versenyzők.
Kimi Antonelli, Lando Norris és Oscar Piastri az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján válaszolt arra, hogy mennyire érezték javulásnak a változtatásokat, és hogy elégedettek-e azzal, amit Floridában tapasztaltak a korábbiakhoz képest – de túl sok pozitívumot nem tudtak elmondani.
„Szerintem az, hogy csökkentették a visszatöltési korlátot a kvalifikáción, egy kicsit segített. Nem oldotta meg a problémát, vagyis az összes problémát, de ebben az egyben segít” – reagált elsőként Piastri.
„A versenyek alapvetően pontosan ugyanolyanok, és azt hiszem, ma volt az első igazi alkalom, hogy megelőztem valakit, majd védekeznem kellett, meg ilyesmi. Őszintén szólva, elég őrült dolog. Egy ponton George egy másodperccel volt mögöttem, és sikerült megelőznie az egyenes végén. És ez egy kicsit véletlenszerű” – fogalmazott az ausztrál.
„A közeledési sebességek hatalmasak, és védekező pilótaként hihetetlenül nehéz ezt előre látni. És nyilvánvalóan az előző pilóta szempontjából nem voltam túl elégedett George egyik manőverével, de úgy öt körrel később szinte ugyanazt a manővert hajtottam végre, egyszerűen azért, mert a közeledési sebesség hatalmas. Szóval ebből a szempontból nem sok minden változott. Úgy gondolom, hogy az FIA és az F1 közötti együttműködés ismét jó volt, de a rendelkezésünkre álló hardverrel csak ennyit lehet változtatni. Szóval szerintem a jövőben biztosan szükség lesz néhány változtatásra. A nagy kérdés az, hogy milyen gyorsan tudjuk ezt megvalósítani” – tette hozzá a harmadik helyezett.
„Igen, nem igazán van hozzáfűznivalóm. Valóban, a kvalifikáció jobbnak érződik, természetesebb. A versenyeken a közeledési sebesség, ahogy mondtam, hatalmas, és bízni kell abban is, aki védekezik, mert ezzel az aktív aerodinamikával az autó elég lassú, ha irányt akarsz váltani, ezért előre kell gondolkodni. És ahogy mondtam, bízni kell a védekező pilótában is. De ez egy kis lépés volt a jó irányba, és meglátjuk, mi fog történni ezután” – tette hozzá a futamgyőztes Antonelli.
Norris viszont kimondta: ez a szabályrendszer sosem lesz jó.
„Szerintem a srácok jól összefoglalták a témát. Ez egy kis lépés a helyes irányba, de még nem érte el azt a szintet, ahol az F1-nek lennie kellene. Azt hiszem, tegnap a kvalifikáción is elmondtuk, hogy ha mindenhol teljes gázzal mész, és úgy próbálod nyomni, mint az előző években, akkor még mindig büntetést kapsz érte. Még mindig nem lehet mindenhol teljes gázzal menni. Nem arról van szó, hogy most már mindenhol a lehető legkorábban tudsz a gázra lépni. Soha nem szabadna büntetést kapni ilyen dolgokért, de még mindig kapunk. Szóval őszintén szólva nem hiszem, hogy ezt meg lehet oldani. Egyszerűen meg kell szabadulni az akkumulátortól. Remélhetőleg pár év múlva ez lesz a helyzet” – foglalta össze véleményét a világbajnok.
