Toto Wolff úgy látja, jelenleg csak a Honda rendelkezik akkora lemaradással a motorgyártók közül, amely úgynevezett ADUO-t biztosíthat számukra a felzárkózás érdekében. A Mercedes csapatvezetője szerint helytelen lenne, ha a motorfejlesztési lehetőség megborítaná az erőviszonyokat.
Az ADUO egy újdonság a 2026-os Formula-1-es szabályzatban, amely a hátrányban lévő erőforrásgyártókat hivatott segíteni a felzárkózásba. Az előírások értelmében minden hatodik futam után fejleszthet az a márka, amelynek a lemaradása 2 százaléknyinál nagyobb a legjobb hajtáslánchoz képest, és két fejlesztést vethetnek be azok, akinek a hátránya a 4 százalékot is meghaladja.
Fontos hangsúlyozni, hogy a motorok teljesítményéről van szó, nem az autókéról, azaz az FIA nem a köridők alapján dönt arról, ki kap ADUO-t, hanem különböző méréseket és adatokat használnak ehhez. Méghozzá már hamarosan, mivel úgy hírlik, a Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíjak törlése ellenére Miami lesz első „határvonal”.
Találgatások persze már vannak arról, ki kaphat fejlesztési lehetőséget, és a sajtóhírek egybeesnek Frederic Vasseur Ferrari-vezér azon álláspontjával, hogy szerinte a Scuderia is élhet majd az ADUO-val. Az etalont jelentő Mercedest irányító Wolff azonban úgy látja, csak a Honda szorulna rá segítségre:
„Számomra úgy tűnik, egy motorgyártónak van problémája, és segítenünk kell neki. De a többiek mind nagyjából ugyanabban a tartományban vannak. Úgyhogy nagyon meglepne és csalódott lennék, ha az ADUO-val kapcsolatos döntés beleszólna jelen állás szerint az erősorrendbe” – jegyezte meg a Formula.hu jelenlétében tartott sajtóbeszélgetés során.
„Az ADUO arra az elvre épül, hogy segítsen a hátrányban lévőknek felzárkózni, de nem átugrani a többieket. Észnél kell lenni, hiszen bármilyen döntés is születik és bármelyik gyártó is kap ADUO-t, ez a döntés nagy hatással lehet a bajnokságra, ha nem abszolút pontossággal, egyértelműséggel és átláthatósággal hozzák meg” – húzta alá Wolff.
A Mercedes F1-es csapatfőnöke később hozzátette: „Nem mondanám azt, hogy aggódom. Szerintem mindannyian figyeljük, hogyan hoznak döntéseket. Precíz adataink vannak a saját elemzéseink alapján arról, hogyan látjuk a riválisaink és a saját motorteljesítményét.”
„Szerintem az FIA is ugyanezeket az adatokat nézi, és nyilván nagyon remélem, hogy továbbra is őrködni fognak a sport integritása felett. Nem akarjuk, hogy egy csapat az ADUO-val hirtelen átugorjon mindenkit. Az ADUO-t felzárkózást, nem pedig átugrást segítő mechanizmusnak találták ki.”
