Günther Steiner szerint az Aston Martin egyik legnagyobb hibája, hogy nem Adrian Newey erősségeire épít, ami hozzájárult a csapat idei gyenge teljesítményéhez. A szakértők egyetértenek abban, hogy a brit istálló komoly technikai és szervezeti problémákkal küzd, és rövid távon nincs esély a felzárkózásra, sőt a jelenlegi helyzet alapján akár évekbe telhet, mire újra versenyképessé válhatnak.
A 2026-os szezon eddig rendkívül nehezen alakul a brit istálló számára, hiszen nemcsak a teljesítmény marad el a várttól, hanem a megbízhatóság is komoly gondot jelent. A Honda-erőforrással kapcsolatos problémák – különösen a veszélyes vibrációk – tovább nehezítik a helyzetet.
Steiner, a Haas korábbi csapatfőnöke a Drive to Wynn podcastben kritizálta Adrian Newey csapatfőnöki kinevezését: „Szerintem ha megkérdeznék Adriant, azt mondaná, nem tudja, miért vállalta ezt” – fogalmazott. „Nem tudom, hogy ez az ő döntése volt-e, de ez nyilvánvalóan nem az ő erőssége.”
Steiner hangsúlyozta, hogy Newey legnagyobb értéke továbbra is a tervezés: „Ő abban zseniális, hogy autókat tervez, most épp nem az Aston Martinnál, de ezt meg fogja oldani. Szerintem ez egy olyan helyzet volt, hogy ő csapatfőnök akart lenni, anélkül, hogy pontosan tudta volna, mit jelent ez a szerep. Ez is mutatja, hogy az embereket mindig ott kell használni, ahol a legerősebbek, nem szabad túlságos előre léptetni őket.”
A korábbi F1-es pilóta, Martin Brundle sem lát sok esélyt a gyors javulásra: „Ez egy rémálom, bárhonnan nézzük. Nincs tempójuk és nincs megbízhatóságuk sem” – mondta. „A mai Formula–1-ben, a sűrű naptárral és a költségsapkával nagyon nehéz ezt gyorsan megfordítani. Meg kell találniuk a megfelelő embereket a Hondánál, és a helyes irányt. Ez nem fog javulni 2027 előtt. Néha három-négy másodperccel is lassabbak körönként, ami gyakorlatilag egy másik kategória.”
A népszerű kommentátor, Will Buxton egyébként még ennél is sötétebben látja a helyzetet, szerinte új csapatfőnököt szerződtetni is nagyon nehéz lenne most a zöldek számára: „Ha most valaki belép ebbe a szerepbe az Aston Martinnál, tudnia kell, hogy belátható időn belül, akár az évtized végéig, teljesen reménytelen helyzetben lesz.”
