Korábban, a szezon startja előtt a komoly problémákkal küzdő Aston Martin csapatfőnöke, Adrian Newey azzal riogatott, hogy autóik idegkárosodást is okozhatnak a pilótáknak. A vibráció ugyanis olyan mértékű, amit egy teljes versenytávon az emberi szervezet nem képes tolerálni, ennek következtében pedig Ausztráliában idő előtt ki is állították mindkét versenyzőjüket. Noha akkor ez az állítás költői túlzásnak érződött, a Kínai Nagydíjon kiderült, nem a levegőbe beszélt Newey.
Az Aston számára a szezon második futama is kettős kiesést hozott, míg azonban Lance Stroll autójában az akkumulátor adta meg magát, addig Fernando Alonso önszántából hajtott a bokszba. A spanyol a kiesése után azt nyilatkozta a médiának, hogy nem bírta tovább fizikailag. „Valószínűleg képtelen lettem volna teljesíteni a futamot. A vibráció egyszerűen borzalmasan erős volt ma” – fogalmazott a RacingNews365-nek. „A 20. és a 35. kör között elkezdett eltűnni az érzet a kezemből és a lábamból.”
Belső kamerás felvételeken látszik, hogy Alonso valóban időről időre leveszi a kezét a kormányról, így próbálva csökkenteni a kellemetlenséget. Ugyan ez, és az újabb dupla nullázás nem vetít optimista képet a csapat elé, a kétszeres világbajnok szerint nem volt mit tenni. „Körhátrányban voltunk, utolsó helyen haladtunk, szóval nem is volt értelme folytatni a versenyt.”
Egyelőre nincs megoldás a problémára, Alonso szerint ezen a hétvégén is csak kísérleteztek ezzel-azzal, de tényleges, tartós változást nem sikerült elérniük, és a versenyen a helyzet rosszabb volt, mint eddig bármikor. „Azzal próbálkoztunk, hogy lejjebb vettük a fordulatszámot, de a futamon ez természetesen nem működik, főleg, ha előzni szeretnél, vagy újra kell töltened az akkumulátort.” A spanyol egyelőre nem túl derűlátó, de reméli, hogy valamit sikerül kitalálniuk.
