DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. március 8. vasárnap
F1

Wolff: Harcolhatunk a vb-címért...

Toto Wolff szerint a Ferrarival éles csatát vívtak és vívhatnak máshol is, tiszta pályán jó a tempó, de szoros küzdelemben nehéz előnyt kiépíteni. Boldog a csapata miatt.

Elégedetten, magabiztosan válaszolt az újságírói kérdésekre a kettős győzelmet szerző Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff – a Formula.hu részvételével zajló beszélgetésen méltatta a csapatot, és egy korábbi érára hajazó módon árnyalta az erősorrenddel kapcsolatos kérdéseket.

„Volt egy nyolc bajnoki címből álló sikerszériánk, aztán nehéz időszakunk, amikor szintén nyertünk futamokat, végeztünk második helyen a bajnokságban, de az, hogy most egy magabiztos kettős győzelemmel kezdünk egy szezont, azt jelenti, hogy harcolhatunk a bajnoki címért, ami az utóbbi években nem volt így” – kezdte értékelését Wolff.

„Amikor így térsz vissza, valószínűleg hálásabb vagy ezért, mert tisztában vagy a nehéz évekkel is, ezért nagyon boldog vagyok mindenki miatt” – tette hozzá, majd rátért a fő ellenfélre, a Ferrarira:

f1-mercedes-wolff-2026



„A futam előtt mindenki azt mondta, hogy állva fogjuk hagyni a mezőnyt a pénteki versenyszimulációk alapján, aztán nem ez történt. Tudtuk, hogy jók a rajtnál, és ez meg is mutatkozott, izgalmas csatát vívott Charles és George az elején, sőt egy ponton hármas csatája volt a két Ferrarival, majd Kimi is visszazárkózott a balszerencsés rajt után. Szóval az van, hogy csatában vagyunk a Ferrarival” – fogalmazott.

Arra is rákérdeztek, hogy a verseny első szakaszában nem tudták igazán legyűrni a Ferrarikat, de aztán később világossá vált, hogy egyértelműen gyorsabbak az olaszoknál – miért alakult ez így?

„Igen, az világos, hogy egy szoros csatában nagyon nehéz meglógni, ami jót tehet az izgalmaknak, de hasonló teljesítményszinteknél ez a helyzet. Aztán tiszta pályán már megmutatkozik a tempó. Szerintem a mi tempónk a végén nagyon biztató volt, de a futam első felében nem volt különbség köztünk és a Ferrari között” – magyarázta.

Visszatérve a Ferrari rajtjaira:

„Mi nem változtattunk semmin, ők így alakították ki a motort és ilyen méretű turbót használnak, hogy a rajtnál könnyebben felpörgetik, de ez hátrányt jelenthet a pálya más pontjain. Mi elégedettek vagyunk a mi konfigurációnkkal, már annak is örültem, hogy normálisan el tudtunk rajtolni.”

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: