Az Aston Martin számára egyelőre döcögősen alakul a 2026-os felkészülés, a Honda új erőforrása számos problémát okozott a bahreini teszten. A háttérben azonban már dolgoznak a megoldáson: Japánban készülhet a továbbfejlesztett „B” specifikáció, miközben Adrian Newey jelentős aerodinamikai előrelépést ígér néhány futamon belül.
A problémás csütörtök után Pedro de la Rosa csapatnagykövet a DAZN-nek nyilatkozva elismerte, hogy ismét nehéz napjuk volt. „Nehéz nap volt, különösen azért, mert nagyon ambiciózus programmal érkeztünk, sok olyan elemmel, amit még nem tudtunk letesztelni” – mondta. „Végül az erőforrással akadt probléma. Még vizsgálják, mi történt, ez a munka része.”
A spanyol arra is felhívta a figyelmet, mennyit változott a közeg az elmúlt években: „Manapság eljössz ide Bahreinbe tesztelni, és olyan, mintha egy verseny lenne. Ha probléma adódik az erőforrással, már-már sajtóközleményt kell kiadnod. Régebben ez senkit sem érdekelt, egyszerűen a munka része volt. Mindenesetre sok elmaradásunk maradt Ausztrália előtt.”
A motorhiba különösen Fernando Alonso programját érintette érzékenyen: nem tudott futni a C4-es keveréken, elmaradtak az érdemi időmérős szimulációk és a rajtgyakorlatok is. „Végső soron az a cél, hogy mindkét versenyző a lehető legfelkészültebben érkezzen Ausztráliába, és ma ezt Fernandónak nem tudtuk megadni” – ismerte el de la Rosa.
A háttérben azonban már dolgoznak a megoldáson. Antonio Lobato spanyol kommentátor arról számolt be, hogy a Honda sakurai központjában teljes erőbedobással készül egy továbbfejlesztett „B” specifikáció.
„A Honda már Sakurában dolgozik, hogy előkészítse a B motorverziót” – fogalmazott Lobato. „Andy Cowell szerepet váltott, és Japánban segíti a Honda munkáját, hogy ez az új erőforrás versenyképesebb legyen az Aston Martin számára.”
Az FIA felzárkóztató mechanizmusa lehetőséget ad arra, hogy amennyiben az erőforrás több mint két százalékkal elmarad a legjobbtól, akár már a hetedik futamtól bevezethessék az új specifikációt. És nem csak a motor miatt optimisták Silverstone-ban, ugyanis Lobato szerint az Ausztráliába érkező autó jelentősen eltér majd a most látottól.
„Az Ausztráliába érkező autó teljesen más lesz, szinte semmi köze nem lesz ehhez” – állította. „Adrian Newey mindent előkészített néhány elég jelentős megoldás bevezetésére. Newey azt állítja, hogy hat, hét vagy nyolc futamon belül aerodinamikailag meggyőződése szerint az övék lesz a rajtrács legjobb karosszériája.”
