Tavaly egy „megörökölt” autót vezetett, az ideiben viszont ott van az ő DNS-e is – fogalmazott Lewis Hamilton, aki kijelentette: továbbra is maximálisan hisz a Ferrariban.
Hamilton első szezonja a vörösöknél nem volt épp diadalmenet, az egyetlen kínai sprintgyőzelmet leszámítva jobbára csak küszködött a brit. A hétszeres világbajnok azonban saját bevallása szerint igyekezett „újraindítani” magát a téli szünet során – és a feltámadásában segíthet az is, hogy a 2026-os autóban már az ő fejlesztési munkája is benne van:
„Úgy vélem, mindig próbálok magabiztosan nekivágni egy szezonnak. De persze számos különböző kihívással nézel szembe közben. Számomra viszont a tavalyi évet már mögöttünk hagytuk” – jelentette ki Hamilton a bahreini teszt első napján tartott sajtótájékoztatón.
„Úgy érzem, sok időt töltöttem azzal, hogy újra építkezzek télen, újrahangoljam a koncentrációmat, és jobb helyzetbe hozzam a testem és az elmém. Általánosságban személy szerint a legjobb helyzetben érzem magam hosszú-hosszú ideje a csapaton belüli átszervezések terén.”
„Ami pedig az autót illeti, szerintem eddig eléggé jól kezdtünk” – folytatta a brit. „És izgalmas időszak ez az új generációs autókkal is, hiszen minden vadonatúj. Mindannyian menet közben próbáljuk kitalálni, mi hogyan működik.”
„És míg tavaly egy olyan autóhoz voltunk kötve, amelyet végső soron örököltem, ez egy olyan autó, amelynek fejlesztésében szerepet tudtam vállalni az elmúlt 8-10 hónapban a szimulátorban. Úgyhogy némileg benne van a DNS-em. Úgyhogy egyértelműen jobban kötődöm ehhez.”
Hamilton azt is elmondta, hogy nem ingott meg a Scuderiába vetett bizalma a nehézkes első idény után: „A csapatba vetett hitem továbbra is abszolút ugyanolyan. Száz százalékig hiszek ebben a csapatban és abban, hogy mire képesek. Ezért csatlakoztam hozzájuk. Tudtam, hogy nem fog egyik napról a másikra menni, hogy sikeresek legyünk egyből. Ezért írtam alá egy hosszabb távú szerződést.”
A 41 éves pilóta a múlt héten az elsők között kritizálta a 2026-os Formula-1-es szabályokat és autókat, most azonban finomított a véleményén, továbbra is élvezetesebbnek érzi az új versenygépeket, mint az előző generációs ground-effect autókat:
„Továbbra is sok elemét mi irányítjuk teljes mértékben. Úgyhogy csak más és új, de még mindig eléggé élvezetesnek találom. Szerintem szórakoztatóbb vezetni az autókat, hogy őszinte legyek. Könnyebb korrigálni velük, szóval ha meg is bicsaklik alattad, a pályán tudod tartani. Az előző évek autói kissé túlságosan is a határon voltak ilyen szempontból.”
