George Russell nem teljesen ért egyet az új szabályrendszert élesen bíráló hangokkal. A Mercedes pilótája szerint a 2026-os előírások mögött komoly politikai és gyártói érdekek húzódnak meg, például az Audi érkezése. Úgy véli, lehetetlen minden elvárást egyszerre kielégíteni: miközben sokan a hangos V10-es korszakot sírják vissza, az új közönség más szempontokat is értékel.
Ahogy arról jó néhány cikkben beszámoltunk, a 2026-os szabályrendszer komoly vitákat váltott ki a paddockban: Max Verstappen többek között „antiversenyzésnek” nevezte az új előírásokat, és „felturbózott Formula E-hez” hasonlította az energiamenedzsmentre épülő versenyzést, Lando Norris ellenben visszautasította Verstappen kritikáját.
Russell inkább középutas álláspontot képvisel. A Mercedes versenyzője a sajtónak, köztük a Formula.hu-nak nyilatkozva arra hívta fel a figyelmet, hogy a szabályalkotás hátterében nem csupán sportszakmai szempontok állnak. Amikor azt kérdezték tőle, hogy a Formula–1-nek pusztán a lehető leggyorsabb autókra kellene-e törekednie, így felelt:
„Ez a végső cél, de ahogy sok más dolog esetében is az életben, itt sem lehet minden egyes négyzetet kipipálni. Több minden forog kockán. Amikor ezeket a szabályokat bevezették, az Európai Unióban hatalmas hangsúly volt az elektromos átálláson, és ez nagy szerepet játszott abban, hogy az Audi csatlakozzon. Ezt is figyelembe kellett venni.”
Russell szerint a sport jelenlegi helyzete összességében erős: „Senki nem vitathatja, hogy a Formula–1 most fantasztikus helyzetben van. Természetesen a legjobb és leggyorsabb autókat szeretnénk, a lehető legjobb versenyzést, de hogyan lehet ezt mind megvalósítani?”
„Hogyan lehet mindenkit elégedetté tenni? Nem tudom, hogyan lehetne mindenkit. Amit mi itt a paddockban, versenyrajongóként érzünk, lehet, hogy az új, Netflixen érkező szurkolók másként látják.”
A brit pilóta azt sem tagadta, hogy a legtöbb versenyző a korábbi, hangos korszakot sírja vissza: „Mindannyian V10-eseket, V8-asokat és hangos motorokat szeretnénk, de lehet, hogy a lelátón ülők közül néhányan örülnek annak, hogy beszélgetni is tudnak a futam közben.”
Végül egy finom odaszúrást is megengedett magának: „Azt hiszem, annak a versenyzőnek, aki az utóbbi időben sokat nyert, egyszerűen a legjobb autóra és a legélvezetesebb vezetési élményre van szüksége. Szóval igen, nyugodtan el lehet menni a Nordschleifére.”
