A McLaren technikai szempontból eredményesnek ítélte a barcelonai F1-es shakedown-tesztet, még akkor is, ha az első napokban kisebb problémák csökkentették a futásteljesítményt. A csapat szerint az új erőforrás-szabályok jelentősen növelték a komplexitást, különösen az energia-visszanyerés és a vezérlés terén. Neil Houldey kiemelte az adatgyűjtés, az aerodinamikai mérések és a szimulátor fejlesztésének fontosságát, miközben a cél az, hogy a bahreini teszten gyorsabbak és megbízhatóbbak legyenek.
Neil Houldey, a McLaren technikai igazgatója szerint a barcelonai shakedown kifejezetten sűrű és szakmailag hasznos hét volt. „Egy megterhelő, ugyanakkor kifejezetten eredményes barcelonai shakedownt zártunk, és elégedettek vagyunk az összképpel, valamint azzal a rengeteg tanulsággal, amelyet minden egyes megtett körből leszűrhettünk” – fogalmazott.
„Az első két nap elsősorban az autó felkészítéséről szólt. Voltak kisebb problémák, amelyek az első és a második napon némi futásteljesítménybe kerültek, de a zárónap pontosan azt hozta, amire szükségünk volt, hiszen mindkét versenyző hosszú etapokat teljesített megbízhatósági gondok nélkül.”
A technikai igazgató kiemelte, hogy az új erőforrás-szabályok jelentősen megnövelték a rendszer összetettségét: „A shakedown-ellenőrzőlistánk alapvetően a megszokott maradt, de az új erőforrás-előírások sokkal nagyobb komplexitást hoztak, különösen az energiafelhasználás és -visszanyerés területén” – mondta.
„A szimulátorban mindent megtettünk, amit lehetett, de semmi sem pótolja a pályán szerzett tapasztalatokat. Ebben nagy segítséget jelentett a szoros együttműködés a Mercedes-Benz High Performance Powertrains szakembereivel.”
A McLaren Barcelonában természetesen tesztelte az új egyenes- és kanyarmódokat is, miközben az optimális üzemeltetési megoldások feltérképezése zajlott. „Az összegyűjtött adatmennyiség felbecsülhetetlen értékű. A telemetria mostantól sokkal pontosabbá teszi a szimulátoros munkát, hiszen a versenyzők már valódi pályatapasztalatokra támaszkodhatnak” – hangsúlyozta Houldey.
„Érdemi aerodinamikai munkát végeztünk, többek között áramlásvizualizációs mérésekkel, és számos referenciaadatot gyűjtöttünk, amelyek irányt mutatnak a következő fejlesztési lépésekhez” – mondta, majd kiemelte, hogy a csapat mindkét bázison, a pályán és Wokingban is maximálisan kihasználta a rendelkezésre álló időt.
„Rengeteget dolgoztunk ezen a héten, és a célunk az, hogy a bahreini előszezoni tesztre már egy gyorsabb és megbízhatóbb autóval érkezzünk annál, amellyel Barcelonában kezdtünk.”
