A hajtáslánc teljes átalakítását és a két fő részleg szoros összedolgozását igényelték a 2026-os szabályváltozások – árulta el Enrico Gualtieri, a Ferrari motorokért felelős technikai igazgatója.
A Scuderia péntek délelőtt rántotta le a leplet az SF-26-osról, amelynek bemutatója után egyből be is járatták a versenygépet Fioranóban. A Ferrari szakemberei a prezentáció kapcsán kiadott közleményben részletezték, milyen kihívásokat jelentettek az új szabályok:
„Teljesen új szabálykeretekhez kellett alkalmazkodnunk az SF-26-os fejlesztése során” – nyilatkozta Loic Serra, a karosszériáért felelős technikai igazgató. „Jelentős időt szenteltünk a koncepció kidolgozásának, hogy a lehető legjobban megragadjuk az új szabályokat és műszaki feltételeket.”
.jpg)
„Azt is biztosítanunk kellett, hogy az autó felépítése elég rugalmasságot fog biztosítani a szezon közbeni fejlesztésekhez. Ezen keretek között kulcsfontosságú a hatékonyság és az olyan rendszerek integrálása, mint az aktív aerodinamika. Az SF-26-ost a gyárban dolgozó teljes csapat óriási együttes erőfeszítését jelképezi, és várjuk, hogy elkezdődjön az évad.”
A motorrészleget irányító Gualtieri így fogalmazott: „A 2026-os szabályrendszerben a hajtáslánc minden korábbinál szervesebb része lett a teljes autókoncepciónak. Az elektromos komponens jelentősen megnövekedett szerepe, a 99 százalékban fenntartható üzemanyag bevezetése és az MGU-H eltávolítása egyértelmű filozófiaváltást jelent, nem pedig egyszerű evolúciót a 2014-től 2025-ig tartó időszakhoz képest.”
„Emiatt az elejétől kezdve újra kellett gondolnunk az erőforrás felépítését a hatékonyságra, az integrációra és az energiamenedzsmentre fókuszálva, végig szoros együttműködésben a karosszéria-részlegen dolgozó kollégáinkkal. Ez egy összetett műszaki kihívás, amelyet nagy tisztelettel és fegyelemmel közelítettünk meg azzal a céllal, hogy optimalizáljuk a teljes autórendszert az idény előrehaladtával.”
Vasseur: A csapat egységesebb, mint valaha
Megszólalt természetesen a Ferrari élén negyedik szezonjára készülő Frederic Vasseur: a csapatfőnök a tavalyi csalódáskeltő szereplés – konstruktőri negyedik hely futamgyőzelem nélkül – és a személyével kapcsolatos találgatások után aligha véletlenül hangsúlyozta nyilatkozatában a vörösök egységét.
„Az SF-26-os egy új korszak kezdetét jelzi a Formula-1-nek és a Ferrarinak egyaránt, hiszen egyszerre vezetnek be új szabályokat a karosszériát és a motort illetően, ahogy megújul az üzemanyag és a gumik mérete is. Ez az autó egy óriási csapatmunka eredménye, és egy teljesen új utazásnak a kezdetét jelenti, amelyet új szabályok szerint építettünk, ami elkerülhetetlen hordoz magában számos ismeretlen tényezőt.”
„A csapat egységesebb, mint valaha, és várjuk az új szezont. A következő héttől kezdődően elkezdjük az autó megismerését és kipróbálását Barcelonában. Ebben a kezdeti fázisban a legfontosabb, hogy minél többet tanuljunk és szilárd alapokat építsünk a nyitó versenyre.”
