DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 15. csütörtök
F1

A szimulátor miatt jobb lehet Antonelli?

Andrew Shovlin szerint Kimi Antonelli annyi órát tölt a szimulátorban, amennyit csak kell, és ez a generáció már hozzá van szokva ehhez, ami előnyt jelenthet 2026-ban.

Kimi Antonelli „tartalék mentális kapacitását” olyan tényezőként kezelik a Mercedesnél, amely előnyt jelenthet számára az idei, teljesen megújuló F1-es szabályrendszerben.

Miután tavaly megtanulta az előző autó vezetését, a 19 éves pilótának most gyakorlatilag újra kell kezdenie mindent, tekintettel a szabályok radikális változásaira és a teljesen új vezetési stílusra.

Andrew Shovlin, a pálya melletti műszaki igazgató azonban úgy érzi, hogy Antonelli könnyedén alkalmazkodni fog, köszönhetőenélete egy olyan aspektusának, amely jól fog jönni neki.

„Kezdjük egyre jobban megérteni őt” – idézi Shovlin szavait a Racingnews365.com.

f1-antonelli-mercedes



„Egyre jobban érzi magát a csapatban. Elégedett a saját teljesítményével, és izgatottan várjuk, hogy hogyan fog teljesíteni idén. A szabályokhoz való alkalmazkodás valóban a gyakorláson múlik. Kimi, mivel fiatal, lenyűgöző képességgel rendelkezik ahhoz, hogy egész nap a szimulátorban üljön és vezessen. Úgy gondolom, hogy minden fiatalabb pilóta, aki játékokkal nőtt fel, fejleszti azt a mentális képességet, hogy vezetés közben beszélgetni tudjon, miközben viccelődik a többi játékossal” – magyarázta Shovlin.

„Segít, ha vezetés közben tudatosul benned ez a gondolkodásmód, és a vezetés másodlagossá válik. Ez felszabadítja az agyadat, hogy az energia beosztására, a stratégiára és az előzésre koncentrálhass. De ő élvezi a vezetést a szimulátorban és annyi órát fog gyakorolni, amennyi szükséges, ami messze a legfontosabb.”

Antonellit „nagyon erősnek” nevezte az autó működésének magyarázatában: a fiatal olasz Pete Bonnington versenymérnökkel dolgozott együtt, hogy megértse a Mercedes rendelkezésére álló eszközöket, és finomhangoláson dolgozzon.

„Mivel Kimi pontosan le tudja írni Bonónak, hogy mit csinál az autó, Bono tudja, hogy mit kell tennie” – mondta Shovlin.

„Idővel el lehet kezdeni elmagyarázni, hogy minden hogyan működik, és hogy milyen különböző módszerekkel lehet a kör során az autó mechanikai egyensúlyát a rendelkezésre álló eszközökkel beállítani. Ezt egyre inkább megérti, és a fiatal pilóták elkezdik feléípteni a maguk adatbázisát: ’mikor ezt a változtatást hajtottam végre, így viselkedett az autó, ezért ha tudom, hogy ez az egyensúlyom van, akkor ez egy hasznos trükk lehet, amit alkalmazni lehet’ – például” – mondta Shovlin.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: