Günther Steiner szerint a 2026-ban érkező új Formula–1-es szabályrendszer kezdetben látványos különbségeket hozhat a mezőnyben: az egykori csapatfőnök úgy véli, az aktív aerodinamikával, kisebb autókkal és új erőforrásokkal induló korszakban lesznek csapatok, amelyek gyorsan eltalálják az irányt, míg mások akár egy-két szezonra is leszakadhatnak. Steiner szerint ugyanakkor épp ez a technikai változás tartja életben az F1 fejlődését és vonzerejét.
A Formula–1 2026-ban újabb jelentős technikai korszakváltás elé néz, az idei szezon után ugyanis lezárul a négy éve tartó, ground effect-alapú szabályrendszer. Az elmúlt ciklus komoly átrendeződést hozott az erősorrendben: a Red Bull hosszú ideig dominált, majd a McLaren vette át a vezető szerepet, miközben a Mercedes nem tudta megismételni az előző évtized sikereit.
A következő generációs F1-es autók kisebbek és könnyebbek lesznek, megjelenik az aktív aerodinamika, miközben teljesen új erőforrások érkeznek. Günther Steiner szerint mindez szinte garantálja, hogy az új korszak elején nem lesz szoros a küzdelem.
„Az aerodinamikai szabályok változnak, a karosszériára vonatkozó szabályok változnak, az autók kisebbek lesznek, és teljesen új erőforrásokat kapnak” – mondta Steiner. „Megjelenik az aktív aerodinamika: az egyenesekben le lehet venni a leszorítóerőt, csökkenteni lehet a légellenállást, így gyorsabbá válik az autó.”
Az egykori Haas-csapatfőnök szerint jelenleg senki sem tudja biztosan, ki jár majd élen. „Fogalmam sincs, ki lesz jó, és ki lesz rossz. Ez egy teljesen új játék, senki sem tudja a választ, még a csapatok sem, mert mindenki csak a saját autóját ismeri. Lesznek, akik beletalálnak, és lesznek, akik nem annyira. Akik nem találják el, azoknak majd fel kell zárkózniuk. A kezdetekben biztosan lesznek kilógó csapatok, lesznek nagyon gyors autók, és talán olyanok is, akik teljesen mellélőnek, és egy-két évig lassúak maradnak.”
Szerinte ugyanakkor ez a jelenség nem hiba, hanem a Formula–1 természetes velejárója. „A Formula–1-nek szüksége van a szabályváltozásokra, különben minden autó egyformává válik, és leáll a technológiai fejlődés.”
Steiner a 2026-os szabályrendszer egyik legfontosabb elemének az új, fenntartható üzemanyagokat tartja, amelyek túlmutatnak a sportág keretein. „Az új generációs autókkal fenntartható üzemanyagokat fejlesztenek a belső égésű motorokhoz. Ez óriási dolog lehet az utcai autók szempontjából is. A belső égésű motorok változni fognak, de jobb, fenntartható üzemanyagokkal továbbra is lehet jövőjük.”
Az egykori csapatfőnök szerint a változás önmagában pozitív. „A változás jó dolog. Az emberek újragondolják magukat, rengeteg energiát tesznek bele, és ettől marad érdekes a sport. Ha a mostani szabályok maradnának érvényben, nem hinném, hogy sok változás történne. A McLaren akkora előnyt épített ki, hogy rendkívül nehéz lenne bárkinek utolérnie.”
