Max Verstappen szerint továbbra is mindent megtesz annak érdekében a Red Bull, hogy orvosolja a problémákat – amelyek főként bizonyos kanyartípusokban jelentkeznek –, de nem bízik abban, hogy rögtön a McLaren teljesítményszintjére ugorhatnak.
Eddig egyértelműen a McLaren uralja a 2025-ös Formula-1-es szezont, míg az előző éveket domináló Red Bull ugyan nyert két futamot Verstappen révén az évad első felében, összességében egyértelmű teljesítményhátrányban vannak az energiaitalosok a wokingiakkal szemben.
Verstappen pedig nem is számít arra, hogy ezt a különbséget túl hamar át tudják majd hidalni: „Ha mindenki tudná, mit kell tennie, akkor mindenki futamokat nyerne vagy legalábbis mindenkinek esélye lenne győzni. Sajnos az F1-ben nem ez a helyzet, ez egy komplikált sport.”
„Természetesen nem ott tartunk, ahol lenni akarunk” – idézi a hollandot a RaceFans.net portál. „De így is dobogókért harcolunk. Lehetne rosszabb is: haladhatnánk az utolsó helyen is. Ez egy folyamatban lévő munka, próbálunk több teljesítményt találni az autóhoz.”
„Természetesen tavaly kicsit nehezítették a dolgunkat az autóval kapcsolatos egyensúlyi gondok, szóval elsőként meg kellett értenünk, mi is történik ott. Valószínűleg ez ártott kicsit az autó jövőbeli fejlesztéseinek is idén. De így is mindent megpróbálunk, hogy a lehető legversenyképesebbek legyünk.”
„Hogy ezzel elérjük-e a McLaren szintjén? Talán nem. Valószínűleg nem. Így működik az F1. Olykor domináns éveid, jó éveid vannak, amikor sokat nyerhetsz, máskor meg talán nem vagy egyáltalán nem. Javulni fogunk kicsit, ahogy más csapatok is. De nem érjük el hirtelen a McLaren teljesítményét.”
Verstappen hozzátette: idén már nem feltétlenül ugyanazok a nehézségeik, mint voltak 2024 második kétharmadában. „A balanszproblémák idén kicsit jobbak, de szerintem a kanyarok bizonyos részein egyszerűen csak túl gyengék vagyunk.”
„Az alacsony tempójú kanyarokban nem vagyunk annyira jók, és úgy gondolom, a közepes tempójú részek azok, ahol a McLaren igazán erős a többiekhez képest. Úgy fest, nem tudunk versenyre kelni ott velük” – mutatott rá a címvédő.
A 27 éves pilóta megjegyezte: a 2026-os erőviszonyok kapcsán nehéz jósolni, hiszen a jelenlegi szabályrendszerben is láthattunk kétféle példát – azaz a Red Bullét, amely erősen kezdett, aztán most az utolsó másfél idény inkább küszködésről szól, míg a McLaren pedig pont ellenkező utat járt be a négyéves ciklus során.
