Azt már korábban is tudni lehetett, hogy Haas csapata által idénre lecserélt Kevin Magnussen nem hagyja el teljesen az istállót, s olyan szerepkört fog betölteni az amerikai alakulatnál, ami összeegyeztethető a BMW színeiben felélesztett endurance-karrierjével, amit most a Haas csapatfőnöke, Ayao Komatsu is megerősített.
Magnussen többek között a régebbi autókkal bonyolított, úgynevezett TPC teszteken fogja vezetni a Haas 2023-as vagy korábbi autót, hogy ezzel referenciaként szolgáljon az állandó versenyzők, Esteban Ocon és Oliver Bearman számára, valamint a Toyota szimulátorában fog dolgozni, melyet a Haas a tavaly megkötött partnerség értelmében használhat.
A RacingNews365 emellett arról számolt be, hogy értesüléseik szerint 2025-ben Magnussen lesz a Haas egyik tartalékosa – a tárgyalások szerintük még folyamatban vannak. Viszont nem lehet ő az egyetlen ebben a szerepben, hiszen endurance-versenyei miatt csak a nagydíjak egy részén tud a csapat rendelkezésére állni.
A dán mellett a Toyota-kapcsolatnak köszönhetően szóba jöhet a Haas régebbi autóját a minap Jerezben tesztelő Ritomo Miyata, valamint az a Ryo Hirakawa is, aki a múlt héten írt alá az Alpine-hoz hasonló szerepre – de egyáltalán nem ritkaság, hogy a csapatok megosztoznak a tartalékversenyzőkön.
A Toyota 30 esztendős japán pilótája a szezonzárót követő teszten jó benyomást tett a csapatra, mondta el Komatsu: „Abu-Dzabiban minden tekintetben jó benyomást tett ránk, jó volt a sebesség, a visszajelzések, a következetesség, a végrehajtás, és nem követett el nagy hibákat.”
„Rögtön felvette a tempót, a visszajelzések elég elképesztőek voltak... Azt hiszem, a toyotás srácok valahogy számítottak erre, mert tudták, mit láttak a McLarennél.”
