Max Verstappen nyerte az F1-es Sao Pauló-i Nagydíjat

Döntő jelentőségűnek tűnő győzelmet aratott Max Verstappen Brazíliában: a címvédő a 17. rajtkockából indulva nyert Interlagosban, messze kiemelkedett a mezőnyből az agresszivitását és a hibáinak számát tekintve is, és bár egy piros zászlós megszakítás szerencsésen jött ki számára, de összességében a futam legjobbjaként győzött – ráadásul a leggyorsabb körért járó pluszpontot is elvitte.

Lando Norris hiába rajtolhatott a pole-ból, jó pár hibát elkövetett, és bár a piros zászlóval is pórul járt, de összességében leginkább saját maga miatt ért be a hatodik helyen – vagyis 18 ponttal, 62 egységnyire nőtt a hátránya a hollandhoz képest három versenyhétvégével a szezon vége előtt.

Esteban Ocon bravúros második, Pierre Gasly pedig hasonlóan bravúros harmadik helyet szerzett az Alpine-nal, a jó időmérő után a versenyen is kiemelkedő munkát végzett a két pilóta és a teljes csapat, így hatalmas meglepetést okozva élni tudtak az eső által kínált eséllyel.

Részletek alább!

Így zajlott az F1-es Sao Pauló-i Nagydíj

A dráma már a futam előtt elkezdődött a Sao Pauló-i Nagydíjon: Alexander Albon Williamsét nem tudta megjavítani a csapat, így nem is vehetett részt a versenyen, Carlos Sainz csak a bokszból rajtolhatott, Lance Stroll pedig az időmérős hibája után a felvezető körön is összetörte az Astont, beragadt a kavicságyba, és végül ő sem tudott elrajtolni.

De itt még nem volt vége: a felvezető kör után értelemszerűen megszakították a rajtot, de Norris elindult a zöld lámpa előtt, ezzel vétett a szabályok ellen, és többen mások is követték, mások maradtak a helyükön a szabályt követve – így felborult a sorrend, úgyhogy mindenki visszatért a rajtrácsra, majd jöhetett egy újabb felvezető kör.

Összegezve: már a rajt előtt elveszítettük Albont, a felvezető körön Strollt, és a rajtprocedúra megsértése miatt megbüntették a pole-ban álló Norrist – és még el sem indult a futam!

A rajtnál aztán jött a szokásos Norris-lefagyás, a pole-ból indulva csak másodikként tudott elfordulni az egyes kanyarban, George Russell bement mellé és simán megelőzte – mögötte Tsunoda, Ocon és Leclerc volt a sorrend, aki megelőzte Liam Lawsont.

A második körben Perez megforgott és visszaesett a sor végére, a bokszból rajtoló Sainz mögé, Verstappen pedig a várt agresszivitással zárkózott és már a második kör elején megelőzte Lewis Hamiltont, amivel feljött a top tízbe.

A pozíciók nagyjából maradtak a futam első részében, csak Verstappen kapaszkodott felfelé, egészen a hatodik helyig jött fel, majd a 28. körben jött a virtuális biztonsági autó Nico Hülkenberg megforgása miatt – itt eléggé leszakadt az ég, többen is kereket cseréltek, néhányan pedig nem is intermediate, hanem extrém esős gumikat tett fel.

Russell és Norris is a bokszba hajtott, így Ocon vette át a vezetést, Verstappen lett a második, de ők kint maradtak – mögöttük Gasly következett a harmadik helyen, majd Norris, aki a 30. körben megelőzte Russellt. Másodpercekkel a manőver után jött a biztonsági autó, de alig egy perccel később piros zászlóssá fajult a helyzet: Colapinto a safety car mögött törte össze a Williamst a célegyenes felé haladva, így meg kellett szakítani a futamot.

Az újraindítást követően Ocon, Verstappen, Gasly volt a top három, akik így ingyen cserélhettek kereket, mögöttük Norris, Russell, Tsunoda, Leclerc, Piastri, Alonso és Lawson alkotta a top tízet. Közben pedig történt még egy érdekesség: Hülkenberg ugyan a balesete után visszatért a pályára, de fekete zászlóval kizárták a versenyből, mert a sportbírók tolták vissza oda. 

Így indult újra a mezőny, méghozzá gördülőrajttal, amely után két változás történt: Leclerc elment Tsunoda mellett (majd egyébként Piastri is), illetve Norris hibázott a négyes kanyarnál, amelynek köszönhetően Russell visszaelőzte és átvette a negyedik helyet. A futam azonban csak pár körig zajlott így, ugyanis Sainz alatt elúszott a Ferrari, a falnak csapódott, így visszatért a pályára a biztonsági autó.

27 körrel a vége előtt engedték el újra a mezőnyt, és ez újabb fordulatot hozott: az újraindítás után az első kanyarban Verstappen egy határozott manőverrel megelőzte Ocont és átvette a vezetést, miközben Norris hibázott ugyanott, lecsúszott a pályáról és csak a hetedik helyre jött vissza – miközben Leclerc őt és Russellt is megelőzte. Így Verstappen, Ocon, Gasly, Leclerc, Russell, Piastri, Norris, Tsunoda, Lawson, Perez volt a top tíz sorrendje.

Két körrel később Piastrira rászólt a McLaren, hogy engedje el Norrist, ez meg is történt, a brit pedig elindult levadászni az egymással csatázó Leclerc-t és Russellt – a monacóit villámgyorsan utol is érte, de felakadt rajta, nem tudott vele mit kezdeni.

Az élen Verstappen körről körre leszakította magáról Ocont és a komplett mezőnyt, végül fölényes győzelmet aratott, megfutotta a leggyorsabb kört, és hatalmas fölénnyel aratott megrendítő győzelmet – a 17. helyről rajtolva nyert, míg egyetlen riválisa, a pole-ba kvalifikáló Norris csak a hatodik helyen ért célba. Ezzel rengeteg ponttal növelte előnyét a tabellán, és három fordulóval a vége előtt döntőnek tűnő előnybe került a McLaren britjével szemben.

Ocon bravúros dobogót mentett az Alpine-nal, a parádés időmérője után jól jött ki neki a piros zászló, de ez semmit nem von le az érdemeiből: szenzációs autózást mutatott be egész nap, amelynek egy igazi bravúreredmény lett a jutalma.

A dobogóról pedig csapattársa, Gasly sem maradt le: a másik Alpine lett a harmadik, miután a hajrában visszaverte Russell támadásait. Ezzel elképesztő bravúrt mutatott be Oliver Oakes csapata, és Verstappen mellett a nap nagy nyerteseként könyvelhettük el őket.

Russell mögött jött Leclerc, hatodikként Norris, majd Piastri, akit viszont megbüntettek, így Tsunodáé lett a hetedik, az ausztrálé pedig a nyolcadik hely, pontot pedig még Lawson és Hamilton tudott szerezni.

Az F1-es Sao Pauló-i Nagydíj végeredménye