Leclerc összetörte, Norris elvitte a második edzést a Hungaroringen

Csupán negyedóra telt el a 17 órakor induló második szabadedzésből a Magyar Nagydíj első nagy balesetéig: Charles Leclerc a 4-es kanyar zöld-fehér, magasított kerékvetőjére hajtva vesztette el az irányítást, majd egy lendületes megforgással száguldott keresztül az aszfalton csapta oda a Ferrarit – elsőként bal hátsó sarkát – a gumifallal nem védett szalagkorlátnak.

Az edzés piros zászlóval állt a mentés idejére – a szalagkorláton is dolgozni kellett. Jó hír, hogy az elemet nem kellett cserélni, így megúsztuk egy 15 perces leállással.

A megszakítás pillanatában a két Red Bull vezette az eredménylistát a Hungaroring ekkor még közel 50 Celsius-fokos aszfaltján, a korábbi specifikációval köröző Sergio Perezzel az első helyen: 1:18,568-as köre már a hétvége legjobbja volt. A Red Bullok a csaknem komplett mezőnyhöz hasonlóan közepes abroncson teljesítették gyorskörüket. A piros zászlót követően már a piros jelzésű, azaz lágy gumikon gurult ki a mezőny: fél óránál jöttek a kvalifikációs szimulációk.

A gyorskörök alapján a fejlesztést egyedüli csapatként nem hozó McLaren jött ki az élen: Lando Norris 1:17,788-at teljesített a lágyon, 0,243 másodperccel felülmúlta Max Verstappent és 0,397-tel az egyetlen talpon maradt Ferrarit, az FP1-en leggyorsabb Carlos Sainzot.

Az edzés első felében leggyorsabb Perez a negyedik helyig csúszott vissza, az ötödik George Russell lemaradása már fél másodperc feletti volt: ő és csapattársa, Lewis Hamilton Kevin Magnussent fogta közre, ezúttal a dán kezdett ígéretesen az Ausztria óta remeklő Haasszal.

Nyolc csapat versenyzői is befértek az első tíz helyre, Ricciardo, Albon és Alonso folytatták a sort – míg Norris az élen végzett, csapattársa nem rakott össze látványos gyorskört, Oscar Piastri csak 13. helyen fejezte be a második szabadedzést. A McLarenek gumitaktikájában volt egy látványos különbség a többiekhez képest: míg a többség közepes abroncsot használt az edzés elején és végén, a versenyszimulációk során, a két papaja autón kemény volt ezekben a fázisokban.

Másik baleset nem volt, de ugyanazon a kerékvetőn történt egy Leclerc-éhez nagyon hasonló incidens: Guanyu Zhou szintén megforgott, de nem a szalagkorlát, hanem az 5-ös kanyar irányában sodródott tovább, és csúszott át a pályán Sergio Perez előtt – a kínai a mexikói riválist hibáztatta, amiért útban volt és kizökkentette, de a Red Bull jócskán előtte volt még, a hibát inkább az edzést utolsó helyen záró Zhou számlájára kell írni.

A második szabadedzés végeredménye: