Red Bull-elsőség és Honda-meglepetés a teszt első napján

Február utolsó hétvégéjén elkezdődött a tesztszezon Barcelonában: reggel az utolsó két csapat, a Force India és Toro Rosso még megtartotta a csapatbemutatót, amellyel adós volt, 9 órakor pedig kinyitott a bokszutca, és már a körözésé volt a főszerep. Az események többsége délelőtt zajlott, ekkor futotta meg azt a 1:20,179-es kört Daniel Ricciardo, mellyel végül a nap leggyorsabbjának bizonyult a már nem ideiglenes festést használó Red Bull-lal.

Nem csupán Ricciardo, hanem az első négy helyezett legjobb köre délelőtt született: Valtteri Bottas csupán 0,170 másodpercre maradt el az ausztráltól a Mercedesszel, Kimi Raikkönen lemaradása a Ferrarival 327, Nico Hülkenbergé a gyorsan nyitó Renault-val pedig 368 ezredmásodperc volt. A német ráadásul közepes abroncsot használt, akárcsak Ricciardo és Bottas, míg Raikkönen lágy gumin érte el legjobb eredményét.

Képgaléria

Megkezdődött a 2018-as F1-es szezon első tesztje

Délután a tekintetek gyakran tévedtek a borús égboltra, néhányszor csepegni kezdett az eső, mire a pályán levő autók sietősen visszatértek a bokszutcába. Bár komolyabb csapadék, amely huzamosan távol tartotta volna a körözéstől a versenyzőket, csak az utolsó fél órában érkezett, a mezőny ebédszünet után jóval kevesebb kört tett meg, mint előtte, és javítani is csak kevesen tudtak.

Ezek egyike volt Fernando Alonso, aki délelőtt értékes pályaidőtől esett el balesete miatt. Délután végül 48 körig jutott, szuperlágy abroncson pedig az ötödik legjobb eredményt érte el, a csapattársaikat felváltó Carlos Sainz és Lewis Hamilton előtt. Mindketten kevesebb mint feleannyi kört tettek meg, mint a délelőtt, alkalmasabb körülmények közt volán mögött ülő Hülkenberg és Bottas.

A nap alighanem legkomolyabb meglepetését a Honda-motoros Toro Rosso szolgáltatta. Brendon Hartley nem sebességével, hanem a stabilan rótt körökkel vonta magára a figyelmet: a nap nagy részében a Toro Rosso rendelkezett a legnagyobb megtett távval, éles kontrasztban azzal, amit a Hondától az elmúlt évek tesztjein megszoktunk. Az autót hajtó japán erőforrás megbízhatóan működött, a számláló pedig 93 körnél állt meg. Végül a Toro Rosso csak úgy szorult második helyre, hogy az utolsó fél órában, az esős pályán Ricciardo többször is kihajtott köztes és teljes esőgumin, miközben a mezőny többsége a bokszban maradt. Az ausztrál végül a 100-as határt is átlépte.

A hétfői tesztnapot kétszer szakította meg piros zászló, szintén a délelőtti négy óra folyamán, először rögtön az első órában: Fernando Alonso mindössze öt kört tett meg, mikor a McLaren egyik kereke levált (videó itt). A spanyol három órát veszített el a bokszban helyreállítás miatt. Később a Force Indiát vezető Nikita Mazepin kötött ki a kavicságyban, komolyabb anyagi kár nélkül. A fiatal orosz az eset után visszatért a pályára, ami mutatta, komoly sérülés nem történt az autón, a Force India azonban délután már nem hagyta el a bokszutcát, így 22 megtett körrel a VJM11 volt a legkevésbé produktív.

A tíz F1-es istálló egy-egy autóját 13 különböző versenyző vezette a nap folyamán: a Mercedesnél, Renault-nál, valamint Williamsnél cseréltek az ebédszünetben. Utóbbi csapatnál Szergej Szirotkin ült autóba délután, és kizárólag nagyon lassú köröket teljesített, legjobb ideje 24 másodperccel maradt el Ricciardótól.

 A tesztnap történései részletesebben élő cikkünkben találhatók meg.

Az 1. tesztnap eredménye:

 *Alonso leggyorsabb, 1:21,339-es körét a teszt végén elvették, mert a sikán levágásával érte el