A Német Túraautó Bajnokság 2015-ös bajnoka ugyanolyan elánnal tekergeti a DTM-autók kormányát, mint az F1-es gépekét, univerzalitása pedig azt eredményezheti, hogy már jövőre a száguldó cirkuszban találja magát. A Mercedes sztárpilótái miatt nem tud ülést biztosítani neki jövőre, ezért nagyobb az esély arra, hogy valamelyik partnercsapat autójában láthatjuk viszont a sigmaringeni versenyzőt, de a Williamsnél és a Force lndiánál is helyhiány tapasztalható.
A 2016-os csapatok közül egyedül a Manornál kérdés még a pilótafelállás, és mivel a dinningtoniak Mercedes-aggregátokra váltanak a tél folyamán, akár az is megeshet, hogy a motorok mellé egy pilóta is érkezik Brixworthból/Brackleyből. Wehrlein azonban kapott egy riválist az indonéz Rio Haryanto személyében, aki az abu dhabi Pirelli-teszten már vezethette a csapat autóját - noha a 22 éves pilótát hazája kormánya segítheti hozzá az üléshez 15 millió euróval, nem kutyaütőről van szó - Haryanto idén három győzelmet szerzett és negyedik helyen zárt az F1 előszobájában.
A német Sport1 csatorna F1-es kilátásairól kérdezte Wehrleint, aki így válaszolt: „Remélem össze fog jönni, de eddig még semmi sem biztos. A Forma-1, a DTM és a GP2 a legjobb opciók, de akár le is másolhatom az idei évet, amikor egyszerre versenyeztem a DTM-ben, és végeztem F1-es feladataimat. Azt szeretném elérni, hogy állandó pilóta legyek a Forma-1-ben, de ahogyan Toto Wolff mondta, jelenleg 50-50% rá az esély.”
Az osztrák csapatvezető nemrég elhintette, hogy a csapaton belüli békesség megőrzése érdekében a pilótacserén is elgondolkoznának, ami könnyen pole-pozícióban juttathatja Wehrleint. „Nem igazán gondolok rá, az célom, hogy bekerüljek az F1-be, és tapasztalatot szerezzek - először talán egy partnercsapatnál, de egy nap a Mercedesnél is szeretnék vezetni” - tette hozzá a mauritiusi gyökerekkel is rendelkező pilóta.
