Az utóbbi években kiderült: a mai tervezők olyan erős karosszériát építenek, hogy gyakorlatilag minden ütközést kibír, erre volt példa Jarno Trulli és Robert Kubica balesete. Ãm a legvédtelenebb a versenyző feje: öt éve Felipe Massát találta el a fején egy leszakadó rugó a Hungaroringen úgy, hogy brazil kis híján belehalt.
A Japán Nagydíj 44. körében a Marussiával versenyző Jules Bianchi vesztette el az uralmát az esőben versenygépe felett, és nekivágódott az előtte egy körrel korábban kicsúszott Adrian Sutil Sauberjét mentő traktornak. A Marussia oldalról vágódott neki a járműnek, a hírek szerint a tarkóját és feje hátsó részét érte hatalma ütés. A FIA hivatalos jelentése szerint a sérülése súlyos, rendőri kísérettel, mentővel vitték kórházba, ahol azonnal megoperálták a CT-felvételek alapján. Édesapja maga jelezte, hogy a fia állapota kritikus. Előbb azt jelentették, hogy magától lélegzik, majd újabb bevérzés és műtét után megint műteni kellett.
Bár minden egyes Forma-1-es belépőn rajta van, még ha csak apró betűkkel is, hogy ez egy veszélyes sport, erről nagyon könnyen hajlamosak vagyunk elfeledkezni. Mindig nehéz egyértelmű felelősöket találni, de azt gondolom, hogy egy ilyen alapjaiban véve veszélyes üzemben, mint az F1, nem szégyen, ha egyes esetekben a jobb félni, mint megijedni taktikáját alkalmazzák. Nagy vihart, tájfunt, de minimum zuhogó esőt jeleztek már jó előre a futam napjára. A FIA nem vesztett volna semmit a tekintélyéből - sőt! -, ha lett volna mersze a rajt kezdetét előbbre hozni. Lehet, hogy a Honda ezt ellenezte, de hát ki a főnök, kérem? Utólag persze mondhatjuk, hogy végül is messze nem volt olyan rossz az idő, mint jósolták, de akkor ezt még senki sem sejthette.
Nyilvánvaló, hogy Bianchi esetében nagyon sok szerencsétlen tényező játszott össze, majdnem úgy, mint Tom Pryce-nál 1977-ben a Dél-Afrikai Nagydíjon, aki egy előtte átszaladó tűzoltót gázolt el, és a fiú kezében lévő poroltó csapta fejen, amibe belehalt. Itt most kellett Sutil kicsúszása, aztán kellett hozzá az, hogy Bianchi pontosan ugyanott repüljön ki a pályáról, és hát kellett hozzá az a traktor, amivel Sutil Sauberjét akarták odébb vinni, mert - ahogy sajnos bebizonyosodott - útban volt.
Az ilyesmi sosem tud jókor jönni, de egy héttel az Orosz Nagydíj előtt az idén szinte a legrosszabbkor történt. A káoszba fulladt szervezés, és részben ennek következménye miatt bekövetkezett baleset megint fel fogják erősíteni a F1-ellenes hangokat. Ehhez jön a politikailag hihetetlenül kényes orosz helyzet, vagyis az, hogy bölcs dolog-e elmenni Putyin Oroszországába. Félő, hogy ezen a héten nem annyira a sportról fog szólni az élet a Forma-1-ben.
És akkor még egy mukkot sem szóltunk szegény Andrea de Cesarisról, aki vasárnap motoros baleset áldozata lett a római körgyűrűn"
Tényleg szinte mellékessé vált, hol versenyzik Fernando Alonso vagy Jenson Button 2015-ben.
Csúnya napokat élünk.
