DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. április 12. vasárnap
F1

A Brabham a rajongók pénzével jutna vissza az F1-be

Az autósportban újszerűnek számító módszert alkalmazva tér vissza a legendás Brabham csapat a versenyzés világába. Közösségi pénzekre támaszkodnak, amiért cserébe a rajongók különleges betekintést kaphatnak a csapat életébe és működésébe.

A Jack Brabham által az 1960-as években alapított istálló élén most fia, David Brabham áll, aki a jövő évre az LMP2-es kategóriában való versenyzést célozza meg a Hosszútávú Világbajnokságon, majd ha a lehetőségek engedik, később az LMP1-re és akár a Formula-1-re is váltana.

 

Sok minden függ azonban attól, hogy mennyire válik be az általa megálmodott közösségi finanszírozás az autóversenyzésben.

 

A modell szerint a csapat különféle csomagokat kínál fel a nézők számára, akik azokért fizetve támogatnák az istálló működését. Ennek alapját három internetről elérhető alkalmazás adja, amelyeket Brabham-Fan, Brabham-Driver és Brabham-Engineer névre kereszteltek.

 



A Brabham-Fan alkalmazáson keresztül a rajongók bepillantást nyerhetnek a csapat mindennapjaiba, hiszen részleteket osztanak meg a versenyzők kiválasztásának, a befektetők keresésének az autó építésének és működtetésének folyamatáról, egyes többeket érintő döntésekbe pedig akár bele is szólhatnak. A versenyhétvégéken ezen a csatornánk keresztül férhetnek hozzá a telemetriához, a rádiókommunikációhoz, a stratégiához és más háttérben zajló folyamatokhoz.

 

A Brabham-Driver és a Brabham-Engineer alkalmazások pedig különféle modulokon keresztül oktatás kínálnak, amelyek segítségével az érdeklődők megtanulhatják, mi kell ahhoz, hogy profi versenyzők, illetve mérnökök legyenek.

 

"Akár 10 ezer fontot is fizethet valaki, és abba már az is beletartozik, hogy személyesen tartok számára oktatást Silverstone-ban - ezt a lehetőséget azonban 20 főben limitáljuk. Rengeteg különféle csomagunk van különféle árakon" - magyarázta David Brabham.

 

"A terv természetesen az, hogy minél több pénzt gyűjtsünk, hiszen annál gyorsabban tud a programunk megvalósulni. Ha van rá igén, végigvisszük a folyamatot."

 

"Ha nem jutunk el a WEC első versenyére a következő szezonban, az sem lesz probléma. Ez egy hosszú távú program, amiben 5, 10, 15 évre tervezünk. Ezt figyelembe véve nem igazán számít, hogy áprilisban, májusban vagy júniusban indulunk-e."

 

Egyelőre tehát a Le Mans sorozatban való szereplés a cél, de Brabham nem tagadja, hogy a Formula-1-be való visszatérés lenne a legfőbb vágyuk, hiszen a név 1962-től az 1992-es megszűnésig ott versenyzett.

 

"Nos, ez egyelőre egy álom, de sohasem tudhatjuk, mi fog történni" - mondta David Brabham, aki a 90-es évek első felében maga is rajthoz állt 24 futamon. "Ez mindenesetre az út egy távolabbi állomása lesz. Először szeretnénk beindítani a programot, minden rendszert a helyére rakni, és kiszűrni, hogy mi az, ami működik, és mi az, ami nem. Ha tényleg sikeres lesz a modell, bármi megtörténhet. Hiszek benne, hogy van létjogosultsága annak, amit csinálunk."
Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: