A szennyeződés a csapat szerint egész hétvége során az autóban volt, ám csak a verseny előtt jelentkezett, akkor viszont megakadályozta Rosberget abban, hogy rendben elrajtoljon a második helyről, és több funkció használatát is lehetetlenné tette, így a bajnoki tabella addigi éllovasa nem tudott előrejutni a mezőnyben, és első bokszkiállásakor fel is adta a futamot, mivel a kuplungja sem működött.
"Az elemzések felfedték, hogy a kormányoszlop áramköreibe egy külső anyagból származó szennyeződés került" - közölte a Mercedes. "Ez a szennyeződés nem volt látható, és nem is fejtette ki hatását egészen addig, amíg Nico vasárnap elindult a rajtrácsra. A Probléma megszakította az áramkört, így Nico nem tudta használni a kuplungot, sem pedig kezelni a motorbeállításokat."
A csapat először azért döbbent meg az eseten, mert az egy olyan elemmel volt gond, amit 2008, vagyis a Honda-korszak óta meghibásodás nélkül használtak. Ennek ellenére elővigyázatosságból kicserélik azt:
"A következő versenyeken új elemeket fogunk használni. A megbízhatóság érdekében folytatott kemény munkánk változatlanul magas szinten folytatódik."
Végül az összeesküvés-elméletek megelőzése érdekében a Mercedes még hozzátette: "Hogy tisztázzuk, a szennyeződés egy olyan anyagból származott, amit az események előtti szervízelésnél használunk az adott elemen."
