Bernie Ecclestone a Szingapúri Nagydíj előtt úgy nyilatkozott, hogy inkább látna három Ferrarit a mezőnyben, mint két szenvedő gárdát. A 2015-ös pilótafelállás mellett a háromautós szabály volt a legfelkapottabb téma a paddockban, és van rá esély, hogy ha két csapat is lelép a Formula-1 színpadáról, többen is egy plusz autó felkészítésével kell, hogy számoljanak a költségvetés tervezésekor.
Vijay Mallya csapata köztes helyet foglal el a mezőnyben, hiszen éppen nem fenyegeti a megszűnés veszélye, de arra már nem lenne keretük, hogy egy harmadik autót indítsanak. "Minden versenyen arról beszélnek, hogy ki megy és ki marad. Miért ez a bizonytalanság? Azért, mert hiányzik az egyensúly a bevételek elosztásával kapcsolatban, ami irracionális. A nagy csapatok nagyobb szeletet hasítanak, ennek eredményeképpen a kisebbeknek kevesebb jut. Ezt kell hozzáadni a szóban forgó spekulációkhoz." - említette.
Az indiai üzletember kiemelte azt is, hogy ha csapata kötelezve lesz harmadik autó indítására, akkor kártérítési igénnyel fog fellépni. "Követelni fogjuk, hogy ne nekünk kelljen finanszírozni a felmerülő költségeket. Bízom benne, hogy a kereskedelmi jogok tulajdonosa ezt észreveszi, és tesz azért, hogy a kialakuló struktúra gazdaságilag életképes legyen. De akkor is, ebben az évben a Mercedesek uralják a versenyeket, míg eddig a Red Bullok voltak az élen. Ha erre gondolunk, megeshet, hogy egy csapat fogja kisajátítani az egész dobogót. Nem sok értelme van, igaz? Nem szeretnék nyilatkozni más csapatokról, az egész dolog akkor fog kiderülni, ha valaki tényleg kiszáll. Másképp senkire sem lehet a szabályt erőltetni."
Mallya úgy véli, hogy a Formula-1 legalább annyira szólt a kiscsapatokról történelme során, mint a nagyokról. "A Formula-1 DNS-e - könyveket olvasol, filmeket nézel Jack Brabhamről, a régi McLarenekről, vagy arról az időszakról, amikor Bernie csapatot futtatott - ezek azok, amiktől libabőrös leszel. Izgalmas pillanatok, melyek hozzátartoznak a sportág evolúciójához. De ma a kérdés nem a technológiai fejlődésről szól. Csakis arról, ki éli túl és ki nem."
"Sosem beszéltem a bevételek elosztásáról a versenyképesség fenntartása érdekében. De nem tudom nem azt mondani, hogy feleannyi pénzt költöttem, és a McLarennel versenyzünk. A Williams is feleannyit költ, mint a Ferrari, mégis előttük vannak. Soha nem mentem még el odáig, hogy azt mondjam az embereknek, a bevételek elosztása versenyképessé teszi a csapatokat. Minden, ami itt folyik - a túlélésről és a harmadik autóról szóló hírek - nem tesznek jót a sportnak. A Formula-1 esszenciája mindig is az volt, hogy vannak gyári és magánzó csapatok is. Nem tudok említeni egy olyan privát gárdát sem, aki többet költött volna, mint egy gyári csapat." - zárta nyilatkozatát Mallya.
