Mit gondolsz, mi lesz a kulcsa egy jó körnek a Marina Bay pályán?
A kigyorsítás alapvető fontosságú Szingapúrban, komoly tényező. Ez azért van, mert a kanyarok alapvetően lassúak és szűkek, így az, hogy hogyan hagyjuk el őket fontos a jó köridő szempontjából. A 2014-es autókkal nagyon érdekes lesz menni és arra számítok, az első és a harmadik szektor nagyon trükkös lesz. Itt sok időt lehet majd nyerni, vagy veszíteni. Nehéz lesz a forgatónyomatékot kordában tartani és kigyorsítani a lassú kanyarokból. Jó kihívás lesz, de körről körre nehéz is. Jó lehet ez a nézőknek és a tv nézőknek is. A Marina Bay teszt, de ezért szeretünk Formula-1-es pilóták lenni. Valami új és kihívást jelentő történik minden évben, ez pedig erre az esetre pontosan igaz!
Javulás vár a csapatra Szingapúrban?
Szingapúr jobb lehet számunkra és előrelépés Monzához képest. A szezon ezen időszakában nem lehet komoly lépést tenni, de természetesen jobb dolgokra számítunk. Mindent megteszünk, hogy jó egyensúlyt találjunk Szingapúrra, mert ez egy különös pálya, különböző kihívásokkal. Természetesen a legnagyobb kihívást a verseny jelenti és az, hogy a legtöbb munka a nap késői részében zajlik.
A Marina Bay nagy fizikai kihívást jelent?
Igen. összességében egy nagyon megterhelő pálya, ahol nem lehet pihenni. Folyamatosan kanyarodsz, vagy fékezel és csak két rövid egyenes található itt, ami nem elég a megfelelő pihenéshez. De tetszik ez, mert gyorsan ritmust lehet találni. Fizikálisan nehéz a pálya, mert a páratartalom magas és a verseny hosszú, sokkal hosszabb, mint Monza.
Szeretsz éjszaka versenyezni?
Őszintén szólva nem jelent nagy különbséget nappal, vagy éjszaka versenyezni. A fő ok egészen egyszerű - amikor vezetünk nem nézünk felfelé, mindig arra koncentrálunk, mi történik előttünk. A nagy kihívás az aszfalt hőmérséklete, amely kissé hűvösebb éjszaka. Ãgy más hozzáállást kell tanúsítanunk. Stílusunkon kicsit változtatni kell és amekkora hőt csak lehet elő kell állítanunk.
Problémát okoz a tested órájának átállítása?
Ahogyan mindenki tudja, európai idő szerint élünk. Habár néhányak szerint ez nehéz, én nem találom annak. Ha már megtapasztaltad, alkalmazkodni tudsz ehhez az életmódhoz és csak néhány napig tart. Fizikálisan sokkal keményebb a helyzet az extrém páratartalom miatt, így biztos vagyok benne, sok folyadékot fogok magamhoz venni a verseny napján és természetesen akkor,a mikor a pilótafülkében ülök. Talán ez a felkészülésünk legfontosabb része.
Volt valamilyen kiemelkedő pillanatod Szingapúrban?
Talán az időmérő edzésen 2012-ben elért második helyezés. Ez egy könyörtelen pálya, ezért egy olyan kört teljesíteni, amely elég az első rajtsorhoz nagyon kielégítő. Briliáns dolog volt a második pozícióból kezdeni azt a versenyt és elég jó pozícióban voltam a versenyen ahhoz, hogy dobogós helyezést érjek el, de a biztonsági autó bejött a pályára. Egy ilyen pályán vezetni; a mezőny elejéről indulni nagyon jó érzés.
