Időről időre felmerül az úgynevezett ügyfélautók kérdése, amely elsősorban a kisebb alakulatok segítését célozná - a költségvetésükkel küzdő sereghajtók ugyanis jóval könnyebben fennmaradhatnának, ha nem kellene maguknak megépíteni a teljes autót, hiszen kevesebb szakembert is kellene foglalkoztatniuk.
Monzában azonban ismét elvetette ezt a javaslatot a nagyobb istállókat tömörítő Stratégiai Csoport, amit a Ferrari csapatfőnöke, Marco Mattiacci így indokolt:
"Szerintem ha a csapatok versengését továbbra is konstruktőri bajnokságnak akarjuk hívni, akkor a konstruktőröknek kell legyártaniuk a kasztnit. Enélkül kiveszne egy elem a Formula-1 DNS-éből. Ha konstruktőri bajnokságról beszélünk, akkor mindenkinek építenie kell valamit" - fogalmazott az olasz.
Egy másik kérdés azonban továbbra is nyitva maradt. A hétvégén a Williams korábbi elnöke, Adam Parr megjegyzése nyomán annak a lehetősége is felmerült, hogy a közeljövőben a távozó kiscsapatok miatt annyira lecsökken majd a mezőny létszáma, hogy az állva maradt istállóknak három autót kell majd indítaniuk. Ilyen vészjósló forgatókönyvekben nem sokan hisznek, és Mattiacci is reméli, hogy nem kerül sor semmi hasonlóra - elmondása szerint a Ferrarinak egyelőre két géppel is éppen elég gondja van.
"Ami a harmadik autókat illeti, a lehetősége továbbra is megmaradt, én mindenesetre először azt szeretném biztosítani, hogy a mi két autónk megfelelően működjön. Tehát gondolni se akarok egy harmadikra" - nyilatkozta.
