Rosberg még mindig 22 egységgel vezet a tabellán csapattársa előtt, bár ez a különbség akár egyetlen futam alatt is ledolgozható. Bár a német kétszer is hibázott az Olasz Nagydíj során, Lauda most jóval kevésbé volt kritikus a verseny után, mint Spában.
"Persze nagy nyomás nehezedik rájuk, de mindketten elképesztően hasonló köridőket futottak. Mindketten a határon autóztak, de végül Lewis el tudott menni. Nico számára pedig egyáltalán nem rossz, hogy hét pontot veszített. Én nagyon is elégedett lettem volna az én időmben a második helyezéssel, ha 29 ponttal rendelkezek" - mondta Lauda, aki azonban elfelejtette hozzátenni, hogy amikor ő versenyzett az 1970-80-as években, akkor a győzelemért még csak 9 pont járt, így a 29 egységnyi előny jóval kényelmesebb vezetést jelentett a tabellán.
A pontverseny éllovasa a 9., majd a 29. körben is elmérte a féktávot az első sikánban, ami végül az első helyébe került. Lauda azonban úgy látja, pilótája a körülmények fényében a lehető legjobban reagált.
"Nico elismerte, hogy hibát vétett. Az első alkalom még nem volt számára vészes, hiszen megtartotta a vezetést. Azon a helyen nagyon nehéz a pontos fékezés, hiszen ha túl későn és túl keményen lép a pedálra, foltosra fékezi a gumit, amivel nagy hátrányba kerülhet a verseny további részére. Ezért ilyen esetekben érdemesebb a menekülőutat választani azon a ponton. Ãgy noha hibázott, ezután mindkét alkalommal a megfelelő döntést hozta, még ha ezzel meg is könnyítette Lewis dolgát" - vélekedett a háromszoros világbajnok.
