Hamilton legyőzte csapattársát Monzában

A futam startja előtt mindenki azt találgatta, hogyan fog alakulni az első sorban álló Mercedesek és a mögöttük sorakozó Williamsek csatája az első kanyarban, de végül olyan forgatókönyv valósult meg, amire kevesen számíthattak: a nagy négyesből ketten is elrontották a rajtjukat. Hamilton már az első métereken elveszítette vezető helyét Rosberggel szemben, és még szerencsésnek is mondhatta magát, hogy az első kanyarba negyedik helyen fordult be a nagyszerűen elrugaszkodó Kevin Magnussen és Felipe Massa mögött. Valtteri Bottas volt a másik, aki gyenge rajtot vett, és az első kör végére egészen a 11. helyig esett vissza.

Hamiltonnak a Mercedestől származó információk szerint csak autójának rajtüzemmódjával voltak gondok, és bár a brit az első körökben a hibrid hajtás hiányára is panaszkodott, végül hamar visszanyerte a tempóját, és előbb Massával együtt megelőzték Magnussent, majd a 10. körben maga is elment a brazil mellett és megkezdte csapattársa üldözését.

Rosberg ezalatt csupán két másodperces előnyre tudott szert tenni, köszönhetően elsősorban annak, hogy egy körrel korábban elvétette az első sikán előtti féktávot, és a kanyart levágva, a lassítókon keresztül kellett visszaállnia a versenybe. Hamilton ezután is lassan közeledett rá, de nem tudott DRS-közelségbe kerülni. A bokszkiállásoknál - amiből a teljes mezőny csak egyet iktatott közbe - Rosbergé volt az elsőbbség, így csapattársa nem is próbálkozhatott az elévágással, ám Hamilton a kemény gumikon csak még inkább megtáltosodott, és pár kör alatt egy másodpercen belülre került a némethez képest.

A fordulat a 29. kör kezdetén következett be, amikor Rosberg immár másodszor fékezett túl későn az 1-es kanyar előtt - ismét a menekülőutat kellett választania, Hamilton pedig ezalatt könnyedén eléugrott. Ezúttal elmaradt a két Mercedes várva várt kiélezett harca a pályán, hiszen Rosberg ezután nem tudta tartani Hamilton tempóját, aki kényelmes előnnyel futott be a célba, megszerezve idei 6. győzelmét. A mögötte beérkező Rosberg azonban továbbra is 22 pontos előnyt őriz a bajnokságban.

Az élen ugyan ezúttal elmaradt a tűzijáték, mögöttük azonban annál kiélezettebb csaták alakultak ki. Bottas hamar megkezdte felzárkózását, és többeken is átfűzve magát felküzdötte magát a 4. helyre. A bokszkiállása során azonban visszaesett Magnussen és Sebastian Vettel mögé, akiken ismét át kellett fűznie magát. Ezt hamar meg is tette, a McLaren dán pilótája azonban eközben összeszedett egy öt másodperces büntetést, amikor kiszorította az első sikánban a finnt. Ezt a futam végén adták hozzá Magnussen idejéhez, amivel a 10. helyre esett vissza, noha újabb erős versenyt teljesítve a 7. pozícióban haladt el a kockás zászló előtt.

Bottas tehát feljött a 4. pozícióba, de Massa ekkor már elérhetetlen távolságban volt tőle, így a brazil hosszú idő után zavartalan versenyt teljesítve be tudott jönni a 3. helyen, amivel idei első dobogóját szerezte, azaz először állhatott a dobogóra nem a Ferrari autóját vezetve.

Hosszasan élvezhette a közönség Jenson Button és Sergio Perez csatáját is - a McLaren és a Force India pilótája taktikus manőverekkel körökön át oda-vissza előzgették egymást. A küzdelemből végül Perez jött ki jobban, aki így elcsípte a 7. helyet.

A Red Bull házon belüli csatájában a verseny végéig Sebastian Vettel állt jobban, hiszen sokáig az üldözőboly élén, az 5. helyen állt, mialatt Daniel Ricciardo csak az utolsó pontszerző pozíciókban tanyázott. Az ausztrál azonban komoly hajrát indított a verseny második felére, többeken áthámozva magát hamar Vettel mögött találta magát, akit 8 körrel frissebb gumijai segítségével meg is előzött, így végül ismét négyszeres világbajnok csapattársa fölé tudott kerekedni.

Kiábrándító futamot zárt viszont hazai közönsége előtt a Ferrari. Fernando Alonso és Kimi Raikkönen láthatóan nem tudtak versenyre kelni a Mercedes motoros autók és a Red Bull ellen sem, a spanyol ráadásul a 29. körben az ERS hibája miatt kénytelen volt a pálya mellé parkolni autóját, véget vetve ezzel tavaly óta tartó pontszerző sorozatának. Raikkönen célba érése sem jelentett komoly vigaszt, hiszen a finn 9. pozíciójával csak két ponttal gyarapította a maranellóiak számláját, akik így ismét visszaestek a Williams mögé a tabellán.

Mögé ráadásul két körrel a vége előtt megérkezett a rajtbüntetése után felzárkózó Danyiil Kvjat, aki az 1-es kanyar előtt már a Ferrari szélárnyékában volt, ám azon a kritikus ponton meghibásodtak a fékei, és nem sokon múlt, hogy a Toro Rosso továbbcsúszva nagy tempóval a falban kössön ki. Az orosznak sikerült elkerülnie a becsapódást, és végül behozta autóját a 11. helyen.

A verseny végeredménye: