Noha a pénteki második szabadedzésen a pálya hőmérséklete a 40 Celsius fokot is elérte, ám a kemény és a közepes gumikeverék is kiváló kopási mutatókat produkált a versenyautók többségén, és a pénteken látott élettartamuk fényében szinte borítékolható, hogy csaknem a teljes mezőny egyetlen tervezett kerékcserére fog csak a bokszba hajtani vasárnap.
Vélhetően így sem maradnak majd a szurkolók a különböző versenystratégiákból fakadó izgalmak nélkül. Igaz ugyan, hogy egy bokszkiállás esetén minden versenyzőnek mindkét keveréket egyszer-egyszer kell feltennie autójára, ám a sorrend például kérdés lehet, mivel a pénteki szabadedzéseken a két keverék között átlagosan 0,6 mp. volt mindössze a különbség. Ez pedig azt valószínűsítheti, hogy a mai időmérő edzésen lesznek olyanok, akik inkább a valamivel lassabb kemény keveréken kvalifikálják magukat a másnapi futamra, ezzel megóvva a versenyen vélhetően jobbnak számító közepes keveréket.
"Eddig nagyjából 6 tizedmásodperc különbséget láthattunk a két keverék között itt Monzában, és arra számítunk, hogy ez a különbség a hétvége hátralevő részében sem fog túl sokat változni" - erősítette meg Paul Hembery, a Pirelli motorsport igazgatója. "Minkét keverék nagyon tartósnak tűnik, nagyon alacsony kopási szinttel. Ebből kifolyólag vasárnap a pilóták többségétől egy bokszkiállásra számítunk, ahogy az tavaly is jellemző volt itt. Lesznek, akik a közepes és lesznek, akik a kemény gumikon kvalifikálnak, de a verseny nagyobbik részében elvileg mindenki a közepes keveréket fogja használni."
Bár az olasz gumigyártó olyan értelemben nincs versenyben, hogy jelenleg a Formula-1 összes csapatát ők látják el abroncsokkal, ám a hazai nagydíjhétvége ettől függetlenül számukra is az év kiemelt, érzelmekkel teli eseménye. "Mint minden évben, úgy idén is gyönyörű fogadtatásban részesítettek minket idehaza az olasz szurkolók, akik a világ legszenvedélyesebb és lelkesebb rajongói közé tartoznak, úgyhogy igazi öröm itt lenni" - csempészett némi érzelmet a sok elemzés és tényadat végére Hembery.
