DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. február 14. szombat
F1

A Williams erőssége, hogy nem keres bűnbakokat

Rob Smedley, a csapat teljesítményért felelős igazgatója szerint fontos szerepet játszott hatékonyságuk javulásában az, hogy a Williams túllépett a ""vádaskodás kultúráján", és ehelyett a problémamegoldásba fekteti az energiát.

"Talán a Williams kissé vétkes volt a múltban, és nem az egyedüli csapatként, ahol a vádaskodás kultúrája jellemezte a technikai oldalt" - mondta Smedley az Autosportnak "Patnek (Symonds, a technikai igazgató) és nekem alapvető meggyőződésünk, hogy ezt a fajta mentalitást nem szabad fenntartani."

 

Smedley idén, Symonds pedig a tavalyi év középén érkezett a csapathoz fontos pozíciókba, így változhatott meg rövid idő alatt a gondolkodásmód. A szakember az új szemlélet előnyeit is részletezte. "A vádaskodás kultúrájában az emberek erejük 60-90 százalékát azzal töltik, hogy biztosítsák, amit csináltak, ahelyett, hogy bármi pozitívra fordítanák, és megértenék a problémát. Ettől nem lesz az autó gyorsabb és a munka gördülékenyebb."

 

"Jól ismerem ezt, mivel láttam már jó párszor. Mi viszont nem fogunk senkit sem kirúgni azért, mert bűnbakot csináltunk belőle, így végül az emberek a pozitívra fognak összpontosítani. Ezt a kultúrát próbáljuk most felépíteni, és lassan működni is kezd."

 



Smedley a munkamegosztást is dicsérte, amely alapján Pat Symonds elsősorban a gyárban dolgozik - emellett természetesen a nagydíjakon is megjelenik -, Smedley azonban kizárólag a versenycsapatra koncentrál. "Tetszik, ahogyan dolgozunk. Pat, habár távol van, az eddigi legjobb főnököm, és remek a bizalom kettőnk között. Állandóan kapcsolatban vagyok vele itt a pályán, amikor pedig valamit meg kell oldani, ő köt össze minket a gyárral."

 

Smedley a Ferraritól érkezett a Williamshez, egy olyan csapatból, amely közismerten a "vádaskodás kultúráját" gyakorolja. Az idei rossz eredmények miatt már ketten is távoztak az istállótól, a csapatfőnök Stefano Domenicalit három verseny után menesztették, a motorrészleg vezetőjének, Luca Marmorininek pedig a nyári szünet elején kellett távoznia.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: