A szakember nemrég mondott le posztjáról a Renault-n belüli átszervezések miatt. Szerinte viszont nem csak ők, hanem a Ferrari is konzervatívan készült az új időszakra, mialatt a Mercedes csillagászati összegeket költött.
"Látjuk, hogy a Ferrari és a Renault hasonló eredményeket ér el, a Mercedes viszont jelentős előnnyel rendelkezik. Ilyen esetben először mindig a befektetés mértékére kell vetnünk egy pillantást" - mondta az Auto Hebdónak.
"A Renault-nál nem növeltük a befektetés mértékét, a Mercedes viszont nagyon magasra tette a mércét, rengeteg pénzt, erőforrást és technológiát mozgósítottak. Ennek eredményeképp sokkal felkészültebben várták a szezont, mint mi vagy az olaszok."
"Nekünk 320 emberünk van Viry-ben, a Mercedesnél viszont a motor és a karosszéria felelősei együttesen 1250-en vannak. Ekkora személyzet mellett pedig nem kell egyetlen úton elindulniuk, hanem párhuzamosan 2-3 fejlesztési folyamatot is futtathatnak."
