A pályát 1972. május 26-án nyitották meg, az első hivatalos kört Guy Ligier tette meg rajta.
A Francois Chambelland felügyelt létesítmény az 1970-es évek közepén fontos szerepet töltött be, 1974-ben itt rendezték az első Francia Nagydíjat. A 2.0 mérföld hosszú pálya nem igazán felelt meg a Formula-1 szabványainak és a 30 autó a boxba csak zsúfoltan fért el. A szervezők úgy döntöttek, csak 22 autó állhat rajthoz, így nyolc autó az időmérő edzés után már elbúcsúzott. A mezőny FOCA által javasolt megcsonkítása komoly felháborodást keltett a kisebb csapatok között. A futamot a Lotus pilótája, Ronnie Peterson nyerte meg.
A következő évben a pálya a világbajnokságon kívüli Svájci Nagydíj helyszíne volt, amelyet a svájci, Ferrari pilóta, Clay Regazzoni nyerte meg, habár Jean-Pierre Jarier vezetett a verseny feléig. A pályát 500 méterrel meghosszabbították és a világbajnokság 1977-ben visszatért a helyszínre, az utolsó körökben komoly harc bontakozott ki John Watson és Mario Andretti között. Végül az utolsó körre az amerikai pilóta állt az élre és Watson előtt ért célba.
1979-ben egy újabb klasszikus verseny volt, Jean-Pierre Jabouille a világbajnokság történetének első győzelmét aratta a Renault turbófeltöltésű autójával. A második helyért a Renault pilótája, René Arnoux és a Ferrari pilótája, Gilles Villeneuve között folyt a harc, a páros kerék-kerék elleni küzdelmet folytattak és többször pozíciót cseréltek. Végül Villeneuve nyerte a harcot, két tizedmásodperces előnnyel. 1981-ben a mezőny újra visszatért a pályára és újabb mérföldkövet könyvelhetett el a helyszín: egy fiatalember, név szerint Alain Prost első győzelmét aratta. 1982-ben Dijon a második Svájci Nagydíjat rendezte, ez már világbajnoki futam volt, melyet Keke Rosberg nyert meg, a finn pilóta első Formula-1-es győzelmét aratta. A Francia Nagydíj 1983-ban Paul Ricardba költözött, de 1984-ben újra Dijon látta vendégül a mezőnyt, Niki Lauda nyert a McLaren-TAG csapattal. Addigra a Formula-1 kinőtte Dijont és habár a Formula-3000-es versenyeket 1988-ig rendeztek a helyszínen, a pálya jelentősége egyre csökkent. Sportautó versenyeket ugyan még rendeztek itt és a francia nemzetközi versenyeknek is helyt ad a pálya.
A létesítményt 2001-ben újjáépítették és egy gokartpályát is felépítettek a helyszínen.
