Kétségtelen, hogy ha tíz évre visszamenőleg belepillantunk a szabálykönyvekbe, lényegesen eltérő F1 tárul a szemünk elé a jelenlegihez képest. A sport vezetői ugyanis évről évre több ponton belenyúltak az előírásokba, noha a rajongók máig vitatják, hogy egyes módosítások valójában az ő érdekükben és a sport jövőjét szem előtt tartva születtek-e.
A német Auto Motor und Sport összeszámolta, hogy 2005 óta összesen 77 nagyobb változást vittek véghez a technikai- és sportszabályzatban, amelyek érintettje volt többek között az időmérő, a pontrendszer, a gumik, a motorok, a kipörgésgátló, a tesztek, a KERS, a DRS, a csapatutasítások és a kipufogók is.
A Mercedes F1-es csapatának elnöke, a változásokat maga is gyakran kritizáló Niki Lauda szerint át kellene tekinteni, hogy ezek a foltozgatások tényleg olyan hatással jártak-e, amilyet vártak tőlük.
"Csinálnunk kellene egy listát az összes szabályról, amelyeket bevezettek vagy módosítottak az elmúlt tíz évben. Aztán elemezzük át egyesével, hogy bizonyos változások mivel jártak számunkra, így kiderülne, hogy melyiknek volt értelme és melyiknek nem" - mondta el ötletét az Auto Motor und Sportnak.
