Ugyan a Red Bull szókimondó tanácsadója, Helmut Marko nemrégiben arról beszélt, hogy a Renault a jövő évre biztosan ledolgozza meglévő hátrányát a Mercedeshez képest, a francia cég vezető pályamérnöke, Remi Taffin ezt nem tudja teljes meggyőződéssel kijelenteni.
"Tudjuk, hogy a 2015-ös motor előrelépést jelent majd, de ez mindig relatív. Hiszen lehet, hogy 10 százalékos javulást célzunk meg, és elégedettek leszünk az eredménnyel, ám ha az ellenfeleink ezalatt 15 százalékot találnak, akkor máris vesztettünk" - mutatott rá Taffin.
"Az a legfontosabb, hogy a megfelelő célokat tűzzük ki, amelyeket teljesíteni is tudunk, és ehhez kellő idő álljon rendelkezésünkre. Máris július van, így már el kellett kezdenünk a jövő évi elemek gyártását - eközben pedig a pályán futó motorunkon is dolgozunk, tehát nem egyszerű a helyzet."
A Renault lemaradásának fő oka, hogy nem megfelelően mérték fel a rájuk váró kihívást, és csak 2011-ben kezdtek el az idei motorok kifejlesztésével foglalkozni, míg a Mercedes és a Ferrari ehhez már korábban hozzálátott.
"Ha újrakezdhetnénk, biztosan egy évvel korábban lépéseket tennénk az új motorokkal kapcsolatban" - ismerte el Taffin. "Ãm most már a meglévő tervünket kell követnünk. Azt pedig kijelenthetjük, hogy nehéz dolgunk lesz, ha jövőre azonnal a többiek szintjén akarunk lenni. Számos ötletünk van, de egyeseket el fogjuk még vetni, míg mások kellemes meglepetést okoznak majd."
