A Caterham vezetőségváltását a múlt héten jelentették be a felek, minek eredményeként Colin Kolles, Manfredi Ravetto és a korábbi versenyző, Christijan Albers vették át az irányítást. Kolles a Reutersnek nyilatkozva elárulta, már az elmúlt napokban is sikerült néhány dolgot helyrehozniuk és a csapat semmilyen adóssággal nem rendelkezik. Mindezek ellenére szükséges lesz lecsökkenteni a dolgozók létszámát, hogy fenntarthatóvá tegyék az istálló működését.
"További változásokra lesz szükség, például jobban örülnék, ha a cégben 200 ember munkahelye biztonságban lenne, mintha 300 emberé lenne veszélyben. Olykor muszáj olyan döntéseket is meghozni, amelyek nem túl népszerűek. De sokan megértik, hogy szükség van bizonyos lépések megtételére, és hogy ez nem mehet tovább a jelenlegi állapotban" - mondta Kolles a Reutersnek.
"A csapatnak még sok éven át itt kell lennie. Nem az a kérdés, hogy életben maradunk-e vagy sem. Szerintem a csapat jövője biztosított. A kérdés az, hogy milyen szintet képvisel majd."
"Voltak már megbeszéléseim a menedzsmenttel és a pilótákkal, és elmondhatom, hogy nincs mit rejtegetnem. Az utolsó pilóta, akit a Formula-1-ben kirúgtam, Christijan Albers volt. Most ő a csapatfőnököm. Azt hiszem, ez jól mutatja, hogy hogyan bánok az emberekkel."
A korábban a Spykernél és a HRT-nél is dolgozó szakember elmondta, a Caterhammel való kapcsolata ellenére tovább vezeti a Forza Rossa nevű román projektet is, amely még az FIA jóváhagyására vár ahhoz, hogy csatlakozhasson a mezőnyhöz a következő években. Kolles azonban hangsúlyozta, egyáltalán nincs tervben, hogy az istállót beleolvasztja a Caterhambe.
"Ez egy maláj cég, amely maláj színekben versenyez, és semmi köze nincs a román projekthez. Nehéz is lenne egy Malajziában regisztrált csapatot átvinni Romániába és mindent megváltoztatni. A rajtengedély ezt a céget illeti, amit nem lehet csak úgy csereberélni. A nevezési jog nem egy névhez hanem ez cégszámhoz kapcsolódik, így ha a cég megszűnik, akkor azzal elveszik a rajtengedély is" - magyarázta.
